[发明专利]汽车发动机罩格栅结构

权利要求书

1.一种汽车发动机罩格栅结构，其包括发动机罩格栅，所述发动机罩格栅从前风挡的前缘部到顶盖的后缘部下方地设置，并且跨车宽方向的整个宽度设置，在所述发动机罩格栅的前部，上下大致水平地形成有沿顶盖的后缘部配置的上部支承部和载置在横梁上的下部支承部，该汽车发动机罩格栅结构的特征在于：

在所述发动机罩格栅的发动机室一侧中的热负荷大的部分，跨发动机罩格栅的上部支承部和下部支承部地设置有隔热板，

所述隔热板的下部通过第一连结器与发动机罩格栅的下部支承部连结，

形成有第一弱化部，其对于所述隔热板相对于下部支承部向下方的相对移动，使所述隔热板和下部支承部的连结强度变弱。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机罩格栅结构，其特征在于：

在所述下部支承部形成有向下方延伸的凸缘部，在该凸缘部设置有用于安装第一连结器的第一安装孔，并且作为所述第一弱化部，在所述下部支承部的凸缘部形成有从所述第一安装孔向下方延伸的隙缝。

3.根据权利要求1或2所述的汽车发动机罩格栅结构，其特征在于：

在所述发动机罩格栅的后部的下侧，固定有沿车宽方向延伸的排水管，在所述排水管设置有沿发动机罩格栅的下表面向前方延伸的加强臂，所述加强臂的前部通过第二连结器与发动机罩格栅连结，形成有第二弱化部，其对于发动机罩格栅相对于所述加强臂向下方的相对移动，使利用所述第二连结器的加强臂和发动机罩格栅的连结强度变弱。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机罩格栅结构，其特征在于：

在所述排水管在车宽方向上隔开间隔地设置有多个所述加强臂。

5.根据权利要求3或4所述的汽车发动机罩格栅结构，其特征在于：

在所述发动机罩格栅设置有顶部沿车宽方向延伸的截面为山形的隆起部，所述隆起部的前侧的斜面与所述加强臂连结，并且作为所述第二弱化部，形成有从所述加强臂中的第二连结器的第二安装孔向前方延伸的隙缝和从所述前侧的斜面中的第二连结器的第二安装孔向后方延伸的隙缝中的至少一方。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的汽车发动机罩格栅结构，其特征在于：

所述发动机罩格栅分割构成为在车宽方向的中途部能够连接的多个发动机罩格栅分割体。