[发明专利]积放式悬挂输送线分层交叉轨道

说明书

技术领域

本发明涉及的是积放式悬挂输送线分层交叉轨道，属于输送线技术领域。

背景技术

积放式悬挂输送线（机）是我国引进国外的标准化产品，其可广泛应用于机械加工、汽车制造、涂装工程等领域，常见的有通用积放式悬挂输送线（机）（WTJ系列）和轻型封闭轨积放式悬挂输送线（机）（WFJ系列）两种类型。在一些复杂的工业生产线上，经常会遇到线体与线体之间交汇的情况，遇到此种情况常见的解决方法是：

1）通过较长的线体绕过障碍线体，此方法增加了线体的长度，且提高了驱动电机的功率，增加了成本；

2）通过爬坡的方式，一条线体携带工件在障碍线体上方运行，此方法增加了厂房的高度，且线体运行在较高的空间具有一定的危险性。

积放式悬挂输送线（机）经过近半个世界的使用，以上两种方法已成固定的设计模式和思维方式。

发明内容

本发明提出的是一种积放式悬挂输送线分层交叉轨道，其目的要解决积放式悬挂输送线线体之间交汇运行困难的技术问题。

本发明的技术解决方案：其特征包括三号悬挂输送线、四号悬挂输送线、三号悬挂输送线上运行的输送车组、四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组，三号悬挂输送线与四号悬挂输送线的交汇处的承载轨呈分层交叉状，三号悬挂输送线在悬挂输送线交汇处有缺口，该缺口沿所述三号悬挂输送线运行方向的长度为承载轨的间隙；所述的三号悬挂输送线上运行的输送车组在三号悬挂输送线上运行；所述的四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组在四号悬挂输送线上运行；所述的三号悬挂输送线和四号悬挂输送线上有用于将三号悬挂输送线上运行的输送车组和四号悬挂输送线上运行的具有较长连接轴的输送车组推过分层交叉轨道交汇处的推拉机构。

本发明的优点：解决了积放式悬挂输送线线体交汇时运行困难的技术问题，设计巧妙，可降低线体驱动电机的功率，降低了成本。

附图说明

图1是带有一对补轮的前小车示意图。

图2是带有一对补轮的后小车示意图。

图3是括架示意图。

图4是线体交汇时十字交叉轨道示意图。

图5是线体交汇时，牵引轨的另一种绕链方式示意图。

图6是十字交叉轨道示意图。

图7是分层交叉轨道示意图。

图8是四号悬挂输送线上的输送车组通过三号悬挂输送线缺口示意图。

图9是四号悬挂输送线上的输送车组示意图。

图10是带有补轮的积放式输送线的输送车组示意图。

图11是单车组示意图。

图12是三车组示意图。

图13是四车组示意图。

图中1是补轮；2是承载轮；3是前小车；4是后小车；5是小车踏面；6是一号悬挂输送线上运行的输送车组；7是二号悬挂输送线上运行的输送车组；8是一号悬挂输送线；9是二号悬挂输送线；10是牵引链条；11是括架；12是承载梁的连接轴；13是三号悬挂输送线；14是四号悬挂输送线；15是三号悬挂输送线的缺口；16是三号悬挂输送线的牵引轨，17是三号悬挂输送线上运行的输送车组，18是四号悬挂输送线上运行的具有连接轴较长的输送车组，19是承载梁，20是尾板，21是连杆，22是中小车，23是滑架。

具体实施方式

如图7所示，积放式悬挂输送线分层交叉轨道的结构包括三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14、三号悬挂输送线上运行的输送车组17、具有较长连接轴的输送车组18；三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14交汇处的承载轨呈分层交叉状，三号悬挂输送线13在悬挂输送线交汇处有缺口15，所述缺口15沿所述三号悬挂输送线13运行方向的长度为承载轨的间隙；所述带有补轮的三号悬挂输送线上运行的输送车组17在三号悬挂输送线13上运行；所述具有较长连接轴的输送车组18在所述四号悬挂输送线14上运行；所述三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14上有用于将三号悬挂输送线上运行的输送车组17和具有较长连接轴的输送车组18推过分层交叉轨道交汇处的推拉机构；所述三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14上有用于检测三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14的交汇处是否有具有较长连接轴的输送车组18和三号悬挂输送线上运行的输送车组17通过的检测开关；所述三号悬挂输送线13和四号悬挂输送线14上有根据所述检测开关的检测信号来判断是否将当前三号悬挂输送线上运行的输送车组17和具有较长连接轴的输送车组18停止运行的停止器。