[发明专利]排水阀装置及其空气分离器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2011年12月8日提交的韩国专利申请第10-2011-0131201号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及排水阀装置及其空气分离器，更特别地，涉及处理压缩空气的排水阀装置及其空气分离器。

背景技术

通常，在大型车辆例如商用车辆的情况下，在空气压缩机处产生的高压压缩空气储存在空气箱中。当操作车辆的制动器时，空气箱中的压缩空气被供应至空气制动装置，并被用作制动力的来源。

在空气压缩机处产生的高压压缩空气通过空气分离器和空气干燥器冷却和净化，并通过阀供应至空气箱。因此，如果驾驶员压下制动踏板，空气箱中的压缩空气启动空气制动装置，从而启动车辆的制动器。通常，由于在空气压缩机处产生的高压压缩空气的温度较高，通过高压压缩空气和外部温度之间的温差而在高压压缩空气中产生水分。并且，由于油被供应至空气压缩机从而有效地操作空气压缩机，因此油与压缩空气混合。因此，设置在空气压缩机和空气箱之间的空气干燥器从压缩空气去除杂质、水分和油，并将净化的压缩空气供应至空气箱。同时，空气干燥器冷却压缩空气从而降低压缩空气的温度并减少由于温差而产生的水分。

然而，当在空气压缩机处产生的高温压缩空气直接供应至空气干燥器时，压缩空气的温度不能有效降低。此外，空气干燥器的内部元件由于空气干燥器的高温而变形，并且难以用空气干燥器有效地去除压缩空气中包含的杂质、水分和油。

因此，为了试图改善这种情况，压缩空气处理装置还包括在空气压缩机和空气干燥器之间的空气分离器。亦即，空气分离器冷却从空气压缩机供应的高温压缩空气并将冷却的压缩空气供应至空气干燥器，使得高温压缩空气不直接供应至空气干燥器。同样地，压缩空气在空气干燥器中再次冷却，从而可以抑制由于温差而产生水分。此外，空气分离器从压缩空气去除杂质、水分和油，并将净化的压缩空气供应至空气干燥器。因此，空气分离器可以增加压缩空气的净化效率。

然而，由于传统的空气分离器冷却压缩空气，从压缩空气分离的杂质、水分和油可根据压缩空气的移动而上升。此外，由于排放包括杂质的分离液体的端口较大，因此空间的利用变差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面提供一种排水阀装置及其空气分离器，其优点在于从压缩空气有效地去除和排放杂质、水分和油。

本发明的各个方面提供一种空气分离器，其可包括：主体，所述主体具有上盖和从所述上盖延伸的冷却轴；滤油器，所述滤油器以所述冷却轴的长度方向联接至所述冷却轴的下方端部；外部本体，所述外部本体联接至所述上盖并围绕所述主体和所述滤油器；排水本体，所述排水本体设置在所述外部本体的下方端部处并且具有内部通道，所述内部通道在所述外部本体的长度方向在上方部分处形成；排水阀通道，所述排水阀通道形成为与所述内部通道相通；空气流入通道，所述空气流入通道形成为与所述排水阀通道相通；和外部通道，所述外部通道在下方部分处形成为与所述排水阀通道相通；和排水阀，所述排水阀插入所述排水阀通道并且适合选择性地使所述内部通道与所述外部通道相通。所述排水阀还可包括：柱塞，所述柱塞具有第一本体，所述第一本体形成为接触所述排水阀通道的内圆周并且在提供所述外部通道的方向上设置；第二本体，所述第二本体形成为接触所述排水阀通道的内圆周并且在提供所述空气流入通道的方向上设置；和连接构件，所述连接构件连接所述第一本体和所述第二本体；和弹性构件，所述弹性构件连接至所述第一本体并且沿着所述排水阀通道的长度方向移动。