[发明专利]暖机控制设备、控制系统和控制方法及工程机械设备

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种暖机控制设备、控制系统和控制方法及工程机械设备。

背景技术

工程车辆（例如挖掘机）的发动机低于正常工作温度时，一方面因为润滑油的粘度增加，使其附着力和流动性变差；另一方面，进入气缸的燃料受温度影响而导致雾化不良，并且还会冲刷和稀释气缸壁上的润滑油，大大降低了润滑系统的工作效能。

发动机在这种工作状态下启动并运转，许多零件之间都处于半干摩擦甚至干摩擦状况，并且怠速状态下有超过60％的功率用于克服运动阻力。这样，使得各零部件尤其是凸轮轴、曲轴以及活塞、活塞环与气缸的磨损加剧。

此外，挖掘机的液压油正常工作温度一般应为50摄氏度左右。在油温低于25摄氏度时，如果剧烈操作机器，则可能会导致液压设备发生重大故障。因此开始作业前最好将油温预热到25摄氏度以上。

针对上述存在的问题，需要一种能够在作业前对工程车辆进行暖机操作的系统和方法，以使工程车辆安全高效地作业。

发明内容

本发明的目的是提供一种暖机控制设备、控制系统和控制方法及工程机械设备。以解决上述现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种暖机控制设备，该暖机控制设备包括：接收装置，用于接收发动机冷却液温度及/或发动机机油温度；以及控制装置，与接收装置相连，用于将发动机冷却液温度与预设冷却液温度比较及/或将发动机机油温度与预设机油温度比较，在发动机冷却液温度小于预设冷却液温度及/或发动机机油温度小于预设机油温度的情况下，控制先导电磁阀断开，同时控制发动机转速限制为中速并持续第一预定时间，其中，先导电磁阀用于控制先导油路的通断。

本发明还提供了一种暖机控制系统，该控制系统包括：上述的控制设备；以及温度传感器，与接收装置相连，用于检测发动机冷却液温度及/或发动机机油温度。

本发明还提供了一种工程机械设备，包括液压系统和发动机，其中，该工程机械设备还包括上述的暖机控制系统。

本发明还提供了一种暖机控制方法，该方法包括：接收发动机冷却液温度及/或发动机机油温度；以及将发动机冷却液温度与预设冷却液温度比较及/或将发动机机油温度与预设机油温度比较，在发动机冷却液温度小于预设冷却液温度及/或发动机机油温度小于预设机油温度的情况下，控制先导电磁阀断开，同时控制发动机转速限制为中速并持续第一预定时间，其中，先导电磁阀用于控制先导油路的通断。

通过上述技术方案，通过接收冷却液温度及/或机油温度进行比较，并在冷却液温度小于预设冷却液温度及/或机油温度小于预设机油温度的情况下限制发动机转速和控制先导电磁阀断开，可以实现发动机暖机过程的自动控制，同时屏蔽操作手柄信号，防止误操作，从而保护发动机不遭受不必要的损耗，延长了工程机械设备的使用寿命。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明实施例的暖机控制设备的方框图；

图2是根据本发明实施例的暖机控制系统的方框图；

图3是根据本发明实施例一的暖机控制方法的流程图；以及

图4是根据本发明实施例二的暖机控制方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

图1是根据本发明实施例的暖机控制设备的方框图。

如图1所示，该暖机控制设备包括：接收装置10，用于接收发动机冷却液温度及/或发动机机油温度；以及控制装置12，与接收装置10相连，用于将所述发动机冷却液温度与预设冷却液温度比较及/或将所述发动机机油温度与预设机油温度比较，在所述发动机冷却液温度小于所述预设冷却液温度及/或所述发动机机油温度小于所述预设机油温度的情况下，控制所述先导电磁阀断开，同时控制发动机转速限制为中速并持续第一预定时间，其中，所述先导电磁阀用于控制先导油路的通断。