[发明专利]具有压接安装的电气端子的电连接器

说明书

相关申请的交叉参考

本发明要求享有申请日为2011年6月1日，序列号为61/492,339的美国临时专利申请作为优先权，其披露的内容在此全文结合引用。

本申请的主题与申请日为2011年6月1日，序列号为61/492,350的美国临时专利申请相关，进一步地在主题上相关的美国外观专利如下，申请日为2011年6月1日，序列号分别为29/393.270，29/393.276，29/393.282，29/393.269，29/393.278，29/393.281，29/393.283。

技术领域

本发明涉及一种电连接器，并特别涉及一种包括有压接接头的电连接器。

背景技术

电连接器通常包括外壳，外壳上持有多个电气端子，这些端子限定出相反的安装端和配合端，其用于与相应的第一和第二互补电气装置电气连通。例如，扁平柔性电缆广泛应用于连接第一电气装置至电连接器的安装端。因此，当电连接器与第二电气装置配合时，第一和第二电气装置就置于电气连接状态。作为昂贵而且特别沉重的电缆捆束替代品，扁平柔性电缆被更广泛的使用。

发明内容

根据本发明的一个实施例，提供一种用于安装至柔性电缆的电连接器。该电连接器可以包括绝缘连接器外壳，以及至少一个由连接器外壳支撑的电气端子。该至少一个电气端子可以限定配合部分和安装部分，安装部分包括沿着至少一个电气端子的长度方向彼此隔离的第一和第二压接部件。每个第一和第二压接部件可以包括当压接时刺穿柔性电缆的多个压接齿，以使得将柔性电缆安装至安装部分。第一和第二压接部件中的一个具有与第一和第二压接部件中的另一个不同数目的压接齿。

附图说明

当结合附图进行阅读时，将会更好的理解上面的发明内容以及下文对优选实施例的详细描述。出于对本发明进行说明的目的，这些附图示出了优选的实施例。然而本发明并不限定于附图所示的特定实施例。在附图中：

图1所示的是根据本发明的一个实施例构造的电连接器的透视图，包括电连接器和连接至电连接器的柔性印刷电路，电连接器包括连接器外壳和多个由外壳支撑的电气端子；

图2A所示的是连接器外壳的透视图；

图2B所示的是连接器外壳的另一个透视图；

图2C所示的与图2B类似的电连接器的透视图，但是其根据另一个替代实施例示出了肋条；

图3A所示是图1A所示电连接器的透视图，其包括连接器外壳和由电气外壳支撑的电气端子，示出在第一方位上的电气端子，根据一个实施例用于安装于柔性印刷电路；

图3B所示的是图3A所示的电连接器的另一个透视图；

图3C所示的是图3A中所示的电连接器的平面顶视图；

图3D所示的是图3A中所示的电连接器的透视图，但是其以不同于第一方位的第二方位示出了该电气端子，并用于被安装至柔性印刷电路；

图3E所示的是图3D中所示安装至柔性印刷电路的电连接器的侧面视图；

图4A所示的是由图2A中所示的连接器外壳支撑的一对电气端子的透视图；

图4B所示的是图4A所示的一对电气端子的另一个透视图；

图4C所示的是图4A所示的一对电气端子的侧视图；

图5A所示的是图2A所示的电连接器透视图，其示出了具有不同压接齿数目的压接部件的特定的一些电气端子；

图5B所示的是图5A所示的电连接器的平面顶视图；

图6A所示的是图5A所示的电连接器的一个电气端子的透视图；

图6B所示的是图6A所示的电气端子的另一个透视图；

图6C所示的是图6A所示的电气端子的平面顶视图；

图7所示的是具有包括图1所示的电连接器组件的安全约束系统的车辆的局部示意图；

图8所示的是用于在图7中所示的车辆安全约束系统中使用的座椅传感装置的平面顶视图；

图9所示的是图8所示的座椅传感装置的部分的底面视图；

图10所示的是图8所示的座椅传感装置的部分的放大透视图，但是出于清楚的目的没有示出柔性印刷电路；

图11所示的是柔性印刷电路垫，框架以及在连接至霍尔效应传感器组件之前的三个端子的部分顶视图；

图12所示的是图10所示的传感器组件的第一外壳构件的透视图；