[发明专利]剪式齿轮结构及其制造方法在审
申请号: | 201210264875.3 | 申请日: | 2012-06-27 |
公开(公告)号: | CN103161915A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 金信圭;金起范;李在圭;卢泰勋;金基正 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F16H55/18 | 分类号: | F16H55/18;F16H55/14;C22C38/12;B22F5/08;B22F3/16 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 结构 及其 制造 方法 | ||
1.一种剪式齿轮结构,包含:
主齿轮和副齿轮,同心地配置,使得能够彼此相对地旋转;
剪式弹簧,配置在所述主齿轮与所述副齿轮之间,提供弹力以使所述主齿轮和所述副齿轮能彼此相对地旋转;
支撑突起,一体地形成在所述主齿轮和所述副齿轮上,所述支撑突起被定位在所述主齿轮和所述副齿轮上以支撑所述剪式弹簧。
2.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述剪式弹簧为弧形并具有两个端部。
3.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述弧形剪式弹簧的两个端部中的每个端部由所述支撑突起支撑于所述主齿轮和所述副齿轮上。
4.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述剪式弹簧的端部包含平面端,所述平面端具有在所述主齿轮和所述副齿轮的径向上被线性切割的形状;
并且所述支撑突起包含
支撑平面部,提供与所述剪式弹簧的平面端进行面接触的平面,以及
径向控制部,定位成限制所述剪式弹簧的端部在所述主齿轮和所述副齿轮的径向上向内移动。
5.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述剪式弹簧的端部包含在所述主齿轮和所述副齿轮的径向上线性延伸的平面端,且所述支撑突起包含矩形凹槽,所述平面端插入所述矩形凹槽中以形成面接触的状态。
6.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述剪式弹簧的端部包含凸起的弧形端,且所述支撑突起包含与所述弧形端互补以形成面接触状态的弧形凹槽。
7.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
所述剪式弹簧的端部包含朝向其末端变窄的梯形端,且所述支撑突起包含与所述梯形端互补以形成面接触状态的梯形凹槽。
8.如权利要求1所述的剪式齿轮结构,其中,
通过使包含约0.15~0.25wt%的碳(C)、约0.5~1.5wt%的钼(Mo)、余量的铁(Fe)、以及少于1wt%的其它任选材料的粉末进行成型、烧结、轧制和使用渗碳的热处理而形成所述主齿轮和所述副齿轮。
9.一种制造剪式齿轮的方法,包括:
将包含约0.15~0.25wt%的碳(C)、约0.5~1.5wt%的钼(Mo)、余量的铁(Fe)、以及小于1wt%的其它任选材料的粉末进行成型,从而形成各个主齿轮和副齿轮的成型体(S10);
烧结所述成型体,从而形成烧结体(S20);
对所述烧结体进行轧制,从而形成轧制体,其凹凸不平的表面是被压紧的(S30);以及
使用渗碳来热处理所述轧制体,以提高所述凹凸不平表面的硬度,从而形成所述主齿轮和所述副齿轮(S40)。
10.如权利要求9所述的方法,其中,
通过在约100℃或更高的条件下添加所述粉末到上模和下模并挤压所述上模和下模来进行所述成型(S10),以提供具有约7.3g/cc或更高密度的成型体。
11.如权利要求9所述的方法,其中,
所述烧结(S20)在约1100~1300℃的还原氛围中进行约30分钟~2小时。
12.如权利要求9所述的方法,其中,
通过在所述烧结(S20)之后将所述烧结体冷却至约室温来进行所述轧制(S30),进行所述轧制(S30)以使所述被压紧的凹凸不平表面的深度为约150~400μm。
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