[发明专利]尤其针对油泵驱动轮的轴承设施

说明书

技术领域

本发明涉及轴承设施，用于支承插套在轴颈上或者插入该轴颈中的变速器组件，特别是用于支承经由齿部与该轴颈联接的齿轮。

背景技术

由DE 10 2006 035 133 A1公知自动变速器的泵驱动装置。在该泵驱动装置中设置有经由齿部与转换器毂联接的链轮。转换器毂经由滚针轴承径向地支承在变速器壳体中。链轮具有插入到转换器毂内的毂区段。在该毂区段中构造有周边槽。在该周边槽内容纳有O型圈，通过该O型圈来密封链轮的毂区段与转换器毂的内壁之间的接合间隙。这种自动变速器在高的成本压力的情况下大批量地被制造。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种轴承设施，通过该轴承设施使得对环绕运行的变速器机构的能承载的径向支撑成为可能并且此外与这种支承合作可以减少整个系统的安装时间以及制造成本。

根据本发明这个任务通过一种轴承设施来解决，该轴承设施带有：

-轴承内圈，带有由其外周边面形成的滚动面；

-轴承外圈，带有由其内周边面形成的滚动面；和

-与轴承外圈和轴承内圈合作形成的轴承装置，

-其中，在轴承内圈上构造有第一径向向内指向的环形凸肩并且在轴承内圈的内周边面与前面提到的环形凸肩的面朝这个内周边面的内端面之间的内转角区域中容纳有密封元件。

由此，以有利的方式可以提供轴承设施，在该轴承设施中，通过轴承内圈和承载该轴承内圈的结构部件提供密封环形槽。密封环可以被插入到该密封环形槽中。在此，这个密封环可以占据如下的定位，通过该定位可以极为有效地密封毗邻的接合间隙。

根据本发明的轴承设施可以如此地设计：通过密封元件密封承载轴承内圈的毂区段与承载毂区段的轴颈之间的接合间隙（对插套毂的接合间隙的密封）。为此备选地，轴承设施还可以如此地设计：通过密封元件密封承载轴承圈的轴颈与插入到轴颈中的毂区段之间的接合间隙（对插入毂的接合间隙的密封）。

轴承装置优选地构造为带有相对伸长的、呈柱体形的滚动体的滚动轴承，也就是构造为滚针轴承。优选地，这种滚针轴承包括：容纳于轴承内圈与轴承外圈之间限定的环形空间中的滚针轴承笼架，以及容纳于滚针轴承笼架中的并且将轴承内圈和轴承外圈径向相对彼此地支撑的滚针。这两个轴承圈优选地实施为以牵拉技术制造的、无缝的结构部件。滚动体的滚动面可以直接在牵拉技术成型的框架内获得它们的最终几何形状，或者必要时还可以少许地被后校准。

备选于轴承装置作为滚动轴承的实施，实施为滑动轴承也是可行的。在这种情况下，要么可以在轴承圈之间插入由滑动轴承原料制造的轴承圈，要么将面朝彼此的轴承圈的滚动面设计为滑动轴承面。为此，这些滚动面优选地由专门的轴承金属层来形成。

根据本发明的理念以特别有利的方式适用于在自动变速器中的使用，用于实现油泵驱动系。在这种情况下，经由根据本发明的轴承装置能够密封接合间隙，该接合间隙本身在油泵驱动齿轮与转换器毂的联接时产生。在这种情况下，构造为链齿轮或者齿啮合齿轮的齿轮包括整体成型的、要么插套到转换器毂上要么插入到该转换器毂内的毂区段。在带有插套的毂的变型方案的情况下，根据本发明的轴承设施也坐落在该毂上。在带有插入的毂的变型方案的情况下，根据本发明的轴承设施坐落在转换器毂上。

不但轴承内圈而且轴承外圈优选这样地设计，即，容纳于这些轴承圈之间的轴承机构（在滚针轴承笼架和滚针的滚动轴承变型方案的情况下）轴向地受确保。为此，环形凸肩优选地构造在轴承外圈上，这些环形凸肩径向向内延伸并且在此形成相应的端面，在这些端面上轴承机构必要时可以碰上进而经历轴向定位。为此，轴承外圈优选地既包括径向向内指向的第一环形凸肩又包括径向向内指向的第二环形凸肩。经由这些环形凸肩，除了轴承装置的轴承机构的轴向确保外还可以提供止推面通过该止推面至少在轴向方向上相对彼此界限了两个轴承圈的轴向位移行程。因此，特别地在轴承内圈上，除了用于形成密封环形槽所设置的第一环形凸肩外构造了第二环形凸肩，该第二环形凸肩于是自然不是向内，而是径向向外地抬高超过在内的滚针滚动面。轴承内圈的该第二环形凸肩可以于是在装入定位中在轴承外圈的第一环形凸肩的在外的端面上碰上。由此，至少在轴向方向上达到止挡功能。