[发明专利]电力机车高压电压互感器在线故障检测方法无效
申请号: | 201210265326.8 | 申请日: | 2012-07-29 |
公开(公告)号: | CN102768350A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 李新;侯强;张立臣;高洪光 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01R35/02 | 分类号: | G01R35/02 |
代理公司: | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人: | 朱宪高 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 高压 电压互感器 在线 故障 检测 方法 | ||
技术领域
本发明属于铁路机车技术领域,尤其涉及一种电力机车高压电压互感器在线故障检测方法。
背景技术
高压电压互感器是电力机车的重要部件,用于检测供电网的电压波形,并将检测到的信号送给牵引系统,参与牵引控制。在供电网中的供电电压品质较差时,高压电压互感器会经常出现故障,影响机车正常运用,严重时还会导致接触网烧损。长期以来,如何对高压电压互感器进行状态监测、预防故障的发生,一直是一个十分困扰的课题。
发明内容
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足,提供一种安全、可靠的电力机车高压电压互感器在线故障检测方法。
本发明的目的是这样实现的:一种电力机车高压电压互感器在线故障检测方法,其特征在于采取以下步骤:
G.设定报警值a;
H.读取主变压器次边信号;
I.将主变压器次边信号转换为基准信号VR;
J.读取高压电压互感器次边信号VPT;
K.将基准信号VR与互感器次边信号VPT进行比较,如果不满足VR<VPT且则返回步骤A;否则,进入下一步骤;
L.报警。
为了更好地实现本发明的目的,所述报警值取值为2%。
采用本发明的方案,如果互感器内部发生了原边绕组匝间短路现象,相当于原边绕组匝数减少,互感器的变比也就发生了变化。在供电网电压不变的情况下,内部状态发生变化的互感器的次边输出信号要高于状态正常的互感器。选择主变压器的次边绕组输出信号,折算成标准信号后,与互感器次边输出信号进行比较。如果互感器次边输出信号高于标准信号,可以判定互感器状态发生了变化,有损坏的预兆。可以在机车运行时,在线实时检测互感器的状态,能够发现互感器内部发生变化的初期状态,及时提醒相关人员进行检修或更换,避免了机车在运行途中发生互感器故障而影响机车正常运用的事故。
附图说明
图1为本发明实施例的电力机车高压电压互感器在线故障检测流程框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参看图1,实施例的检测流程从框1.0开始。进入框1.1,依据所检测的互感器的特性不同,本实施列设定报警值为2%。进入框1.2,读取主变压器次边信号。进入框1.3,将主变压器次边信号转换为基准信号VR。进入框1.4,读取高压电压互感器次边信号VPT。进入框1.5,将基准信号VR与互感器次边信号VPT进行比较,如果不满足VR<VPT且则返回框1.2;否则,进入框1.6,报警。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
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