[发明专利]车载故障报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及报警装置，具体涉及一种车辆用的车载故障报警系统。

背景技术

汽车故障诊断对于汽车的维修起着重要作用，传统的汽车故障诊断是人为进行的，对诊断人员的水平有着很高的要求。现代汽车上往往安装有仪表故障灯用来提示用户故障的存在，但是仪表的故障灯对部分故障不能显示，只对影响车正常运行的故障才报警，对于一些暂时不影响车辆正常运行的故障无法及时提醒用户进行维修，造成了安全隐患。

随着电子技术不断发展，逐渐出现了多种电子诊断仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。但是这种方式需要用户人为的去进行检测，并且一般是在发生影响车辆正常运行的故障之后才会去检测，因此不能及时的发现其他微小的车辆故障并进行检修，如果及早发现故障并进行维修的话不仅能减少用户维修成本，还能避免行车安全隐患。

因此，需要一种能够及时发现车辆故障并提醒用户的车载故障报警系统。

发明内容

本发明提供一种车载故障报警系统，及时的检测并显示车载故障，并能够提示用户相应的应对措施。

所述车载故障报警系统包括：中央处理模块，CAN通讯模块以及显示模块；其中，所述中央处理模块通过控制所述CAN通讯模块周期性的向汽车CAN总线发送故障检测命令，并实时接收故障码；当有故障码产生时，中央处理模块根据所述故障码解析出对应的故障信息、可能产生的后果以及应对措施，并将所述故障信息、所述可能产生的后果以及所述应对措施通过所述显示模块显示给用户。

所述系统还包括电源模块，所述电源模块用于向所述中央处理模块供电。

具体的，所述中央处理模块中预设有汽车故障码数据库，所述故障码数据库中存储有故障码及对应的故障信息、可能产生的后果及应对措施。

更进一步的，每个所述故障码具有对应的显示颜色，所述显示颜色的醒目程度与所述故障码的可能产生的后果的严重程度为正相关关系。

本发明提供的车载故障报警系统通过周期性的发送故障检测指令，并实时接收故障码并将所述故障码对应的故障信息，可能产生的后果及应对措施显示在车载液晶显示屏上，及时提醒用户车辆出现的故障。相比现有技术中通过故障灯显示故障提示，本发明提供的车载故障报警系统能够显示的故障种类更多。相比现有技术中通过诊断仪来检测车辆故障，本发明提供的车载故障报警系统能够实时的检测车辆故障，并且不需要人为操作即可完成，更加方便及时的提醒用户车辆故障，并且给出故障严重程度提示，还可以给出用户针对该故障的应对措施，方便用户使用。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车载故障报警系统结构图；

图2为本发明实施例提供的车载故障报警系统工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明提供的车载故障报警系统进行进一步说明。

作为本发明的一优选实施例，如图1所示的车载故障报警系统包括：中央处理模块，CAN通讯模块，电源模块以及显示模块；其中，

中央处理模块通过控制CAN通讯模块周期性的向汽车CAN总线发送故障检测命令，并实时接收故障码；当有故障码产生时，中央处理模块根据所述故障码解析出对应的故障信息、可能产生的后果以及应对措施，并将所述故障信息、所述可能产生的后果以及所述应对措施通过所述显示模块显示给用户；所述电源模块用于向所述中央处理模块供电。

所述中央处理模块中预设有汽车故障码数据库，所述故障码数据库中存储有故障码及对应的故障信息、可能产生的后果及应对措施。更进一步的，可以根据不同的故障码对汽车可能造成的后果严重程度不同对所述故障码进行分类，对每个所述故障码设定对应的显示颜色，所述显示颜色的醒目程度与所述故障码的可能产生的后果的严重程度为正相关关系。例如，当故障码对应的故障信息为轮胎气压异常时，可能产生的后果为轮胎爆胎，设定此故障码对应的显示颜色为红色，提示用户及时进行处理；当然，也可以设定此故障码对应的显示颜色为其他醒目的颜色，以便于能够引起用户注意。

所述中央处理模块优选为AT89C52芯片。

所述CAN通讯模块优选为SJA1000芯片。

所述显示模块优选为车载液晶显示屏。

所述车载故障报警系统的工作流程具体如图2所示，包括：

步骤1：开始，所述车载故障报警系统在汽车启动后开始运行；