[发明专利]一种集成式车用锂离子动力电池及其制作方法

权利要求书

1.一种集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，包括壳体，导热箔，电芯，汇流极柱，其中，

所述壳体包括金属或硬质壳体，该金属或硬质壳体围成用于安装电池芯体的壳体；

所述电芯为多组集成式电芯，每组包括了多个软包单体电芯；

所述每组集成式电芯的1/3和2/3处设置所述导热箔；

所述软包单体电芯在壳体内全部并联，并通过汇流极柱引出。

2.如权利要求1所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，还包括极耳和汇流片，集成式电芯通过汇流片连接极耳，并连接汇流极柱。

3.如权利要求1或2所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述壳体为两个U型金属或硬质材质组成，通过加压后焊接为一体，厚度为0.2-1mm。

4.如权利要求1-3中任一项所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述导热箔为导热铜箔或铝箔，厚度为0.10-0.20mm。

5.如权利要求1-4中任一项所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述软包单体电芯组装时荷电量为70-90%，单体最佳容量为1-10Ah。

6.如权利要求1-5中任一项所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述动力电池容量为3-60Ah。

7.如权利要求1-6中任一项所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述动力电池整个电池厚度控制在15-60mm。

8.如权利要求1-7中任一项所述的集成式车用锂离子动力电池，其特征在于，所述金属箔为L型，底边置于壳体底部。

9.如权利要求1-8所述集成式车用锂离子动力电池的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

（1）通过已分容软包电池容量、内阻等二次确认，按一定方案组配成集成式电芯；

（2）外加金属或硬质壳体，并在一定外压力焊接成型；

（3）用汇流片连接极耳，紧固到导流极柱。

10.如权利要求9所述集成式车用锂离子动力电池的制作方法，其特征在于，步骤（1）中进一步包括：制作好软包电芯单体，单体电芯经过一定温度和湿度要求下进行容量和内阻、放电平台时间检测，作为组配依据，对符合要求的电芯按一定数量分组，每组即可构成后端所需电芯；步骤（2）中进一步包括：在组配好的电芯的1/3和2/3处加放导热金属箔；壳体焊接时加上强制外力，使壳体内间距比软包电芯组的总厚度小0.5-1mm，使内部电芯之间不留有间隙，保证热量经过传导形式排出；步骤（3）中进一步包括：将电芯的正负极与汇流极柱连接，与壳体连接，从而完成集成式车用动力电池的制作。