[发明专利]一种商用汽车动力传动系加速强化试验方法无效
| 申请号： | 201210268463.7 | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN103575531A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 门玉琢;于海波;王华;闫占辉;潘欣;高金刚;刘国松;刘博;刘春玲 | 申请（专利权）人： | 长春工程学院 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 商用 汽车 动力 传动 加速 强化 试验 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种商用汽车动力传动系加速强化试验方法，其特征是：该方法能把汽车用户对车辆的实际使用工况与山区典型公路强化试验结合起来，与传统的强化试验方法相比，该方法能够真正考虑用户的真实用法，避免了以往动力传动系强化试验的盲目性。
2.根据权利要求1所述的强化试验方法，基于商用汽车动力传动系输出累积能量相等原理，建立了90％汽车用户动力传动系累积能量数学模型，结合实际用户调查数据，应用Monte-Carlo仿真方法获得90％汽车用户的总累积能量。利用最小二乘法估计出Weibull分布参数，通过K-S检验验证了用户路面和山区典型公路累积能量均服从Weibull分布。计算山区典型公路和90％汽车用户累积能量的相关性，获得山区公路商用汽车动力传动系强化系数和试验方法。
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