[发明专利]基于多数据融合的航空制造企业内部物流特征建模方法无效
申请号: | 201210268891.X | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN102867241A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 欧阳森山;余志强 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610092 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 多数 融合 航空 制造 企业内部 物流 特征 建模 方法 | ||
技术领域
本发明涉及制造企业内部物流特征建模方法,更具体的说,涉及一种基于多数据源的航空制造企业内部物流特征建模方法。
背景技术
随着国内航空工业技术水平的不断提高,航空产品项目日趋复杂,要求协作程度更高、区域跨度更广、周期更短、准时完工率更高、成本更低。优化和改进高效的物流系统成为企业的提高生产效率,缩短交付周期的一个重要手段。同时,物流运作水平的高低成为评判企业现代化经营水平的一个重要标准,物流的发展水平也成为衡量一个国家综合经济实力的重要标志之一。
如何应用高科技手段获取航空企业生产过程中动态的物流数据,通过ERP(企业资源管理)将材料、成品、零件、半成品、部件、产品的工艺顺序与其空间行为、空间属性联系起来,进行企业物料时空动态分布特征研究、企业内部物流动态特征建模研究,满足日益复杂的企业生产计划制定及辅助资源管理决策和厂房设备管理,是制造企业生产管理、资源管理面临的难题之一。
常规的航空制造企业采用工艺分工来进行厂房布局,对物料配送以及产品交接没有进行规划,往往依据个人经验判断,降低了生产的准时完工率,并可能出现一次可配送到的物料分多次配送,效率不高。同时,由于没有考虑物料流转过程中产生的相应成本,物流中产生的人力、设备消耗不可控,完全依靠员工的自觉性来降低成本,且每个专业厂都需要搬运工以及运输设备,重复投资,造成资源浪费。
发明内容
基于此,有必要提供一种能够得到精确到每个物料的分布特征依据的基于多数据源融合的航空制造企业内部物流特征建模方法。
所述基于多数据融合的航空制造企业内部物流特征建模方法包括以下步骤:
A. 将企业地图数据、条码设备采集数据、生产计划数据、运输设备数据输入ERP系统,并按照要求进行数据组织管理;
B. 基于条码设备采集数据建立企业物料分布模型;
C. 将生产计划数据、企业地图数据、运输设备数据与企业物流分布模型进行多源数据融合处理,获得指定时间段内的企业物流综合信息;
D. 根据运输设备的使用效率对企业物流特征进行分析,并交所述分析结果通过ERP系统进行发布。
所述步骤A中还包括步骤:
A1.对企业地图数据进行预处理,确定物流的发运点和接收点;
A2.建立基于企业地图的运输设备移动轨迹信息的基本方法建模。
所述步骤B中建立企业物流分布模型包括:物料包装时间建模、运输设备起止点分布建模。
所述步骤C中将生产计划数据、企业地图数据、运输设备数据与企业物流分布模型进行多源数据融合处理的步骤包括:
C1.对单种物料类型数据进行物流综合建模;
C2.进行多层次数据融合处理,包括基础数据融合处理、特征数据融合处理和策略数据融合处理。
C3.运输设备装货量空间建模、运输设备装货时间建模、运输设备卸货时间建模,厂房装货频率建模、厂房卸货频率建模。
所述步骤D中对企业物流特征进行分析的步骤还包括:
D1.分析单一起止点单一物料流转的基本特征,包括配送批量、配送目的地以及配送的运输方式;
D2.分析单一起止点单一物料流转的空间属性特征、需求频率特征、配送频率特征、配送起止点分布特征;
D3.分析单一起止点多种物料一次配送的空间属性特征、配送批量特征、配送频率特征、配送起止点分布特征;
D4.分析多起止点单一物料配送的空间属性特征,配送频率特征;
D5.将所述通过ERP系统发布,并应用到分厂生产计划管理、配送计划管理、厂房规划中,并根据所述分析结果实现以企业物料分布模型为基础的综合信息知识提取应用,为决策管理提供支持。
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