[发明专利]带有升降机构的T型汽车座椅滑轨

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅滑轨，特别是一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅滑轨的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本以及使用舒适度等要求越来越高。传统的汽车座椅滑轨在使用舒适度及承载强度、工艺结构、生产成本和质量等方面远远落后市场的要求，必将慢慢退出历史舞台。

现有的座椅滑轨只能实现汽车座椅的前后和座椅靠背的前后调整；不同身高的使用者，对于座椅舒适度有不同程度的要求，传统座椅无法满足使用者不同舒适度的要求。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种可以上下调节汽车座垫、承载强度大、可以满足不同使用者对于座椅舒适度要求的汽车座椅滑轨

本发明的技术方案是：一种带有升降机构的T型汽车座椅滑轨，包括相对称的左滑轨和右滑轨，连接左滑轨与右滑轨的操纵杆；还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；所述的升降机构包括转轴，大齿板，支架组件，扭簧挂钩和垫圈；转轴的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板安装在转轴的一端上，垫圈安装在转轴的另一端上；扭簧挂钩安装在转轴上；支架组件包括支架，连杆，摇臂，第一转轴和第二转轴；支架通过第一转轴安装在连杆的一端上；连杆的另一端通过第二转轴与摇臂的一端相连；摇臂的另一端转动连接在转轴上；支架组件位于大齿板与垫圈之间。

作为本发明的进一步改进，支架上设置有安装汽车座垫的安装孔。安装方便，操作简单、便利。

作为本发明的进一步改进，大齿板与汽车座椅上调节汽车座椅座垫升降的手轮相连。安装方便，操作简单、便利。

作为本发明的进一步改进，支架与连杆通过第一转轴铆接固定安装。冲铆的固定效果好，生产效率高。

作为本发明的进一步改进，连杆与摇臂通过第二转轴铆接固定安装。冲铆的固定效果好，生产效率高。

本发明的有益效果是：有效地实现了汽车座垫的升降调节；承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单；生产率高、生产成本低。

附图说明

图1是本发明各部件的分解结构示意图。

图2是本发明升降机构的结构示意图。

图3是本发明支架组件的结构示意图。

图4是本发明左滑轨各部件的分解结构示意图。

图5是本发明左滑轨中滑芯的分解结构示意图。

图6是本发明左滑轨中滑道的分解结构示意图。

图7是本发明右滑轨各部件的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至附图7来说明本发明的具体实施方式。

本发明的带有升降机构的T型汽车座椅滑轨。它包括相对称的左滑轨6和右滑轨7，两滑轨之间通过操纵杆8相联接。还包括可以调节座椅座垫升降的升降机构；升降机构包括转轴1，大齿板2，支架组件3，扭簧挂钩4和垫圈5；转轴1的一端与左滑轨相连，另一端与右滑轨相连；大齿板2安装在转轴1的一端上，垫圈5安装在转轴1的另一端上；扭簧挂钩4安装在转轴1上；支架组件3包括支架3-1，连杆3-2，摇臂3-3，第一转轴3-4和第二转轴3-5；支架3-1通过第一转轴3-4铆接在连杆3-2的一端上；连杆3-2的另一端通过第二转轴3-5铆接在摇臂3-3的一端相连；摇臂3-3的另一端转动连接在转轴1上；支架组件3位于大齿板2与垫圈5之间。支架3-1上设置有安装汽车座垫的安装孔3-1-1。如图2、图3所示。安装方便，操作简单、便利。大齿板2与汽车座椅上调节汽车座椅座垫升降的手轮相连。安装方便，操作简单、便利。