[发明专利]一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器

说明书

技术领域：

本发明涉及车辆发动机用和设备管道装置，尤其涉及一种车辆或管道中使用的板翅式环形散热器。

背景技术：

随着车辆技术的发展，超高增压发动机和综合变速箱的应用和发展以及对总体空间布置的要求，动力传动装置对优化传热散热、实现部件高效紧凑等方面提出了越来越高的要求，促使车辆动力系统的小型化、轻量化、智能化和模块化成一个必然趋势。我国在车辆散热技术方面的研究与过去相比有了很大进步，但相对于动力传动技术的发展、散热技术在集成式研究和优化匹配设计方面还处于较落后的局面，无法实现系统松散型向集成型的转化。

目前，车辆用换热器多为板翅式换热器，具有结构紧凑、传热效率高的特点，在各行业都有广泛的应用，其形状多为立方体，即使是异型，其核心的芯体部分仍为立方体，只有封头部分为适应不同的形状设计为异型。但是，随着板翅式换热器的应用范围越来越广，对于异形结构的板翅式换热器的需求也越来越迫切，而传统板翅式换热器的结构却限制了与非立方体结构的其它部件的集成，不利于系统的小型化。

发明内容：

本发明目的提供一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器，具有圆环形的结构，实现与像增压器或适应管道这样的环形部件的集成，提高空间的利用率，充分利用有限的空间，满足部件的散热需求。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器，包括芯体以及与芯体连通的进管和出管，所述芯体呈圆环形，所述芯体的环体内设有若干相间设置的环形流道Ⅰ和环形流道Ⅱ，所述环形流道Ⅰ内设有翅片，所述环形流道Ⅰ的流通方向与芯体的轴向平行，所述环形流道Ⅱ的流通方向为芯体的圆周方向。

本发明提供的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述芯体由两个相同的环形部件对接拼焊构成。

本发明提供的另一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述若干环形流道Ⅰ之间的轴线重合，各个环形流道Ⅰ的厚度相同但内径不同，所述环形流道Ⅰ由厚度相同但内径不同的环形隔板构成。

本发明提供的再一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述相邻的环形流道Ⅰ与环形流道Ⅰ之间设有厚度相同但内径各不相同环形流道Ⅱ，所述环形流道Ⅱ由厚度相同但内径不同的环形封条Ⅱ构成。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述环形流道Ⅰ内翅片的翅高等于环形流道Ⅰ的厚度。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述环形流道Ⅰ内设有封条Ⅰ，所述封条Ⅰ位于翅片沿芯体圆周方向的两端。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述两个相同的环形部件对接处均与管道连通，一个为进管，另一个为出管。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述环形流道Ⅱ分别与进管和出管连通。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述芯体的内外壁为环形侧护板。

本发明提供的又一优选的一种流体轴向流动的铝制板翅式环形散热器技术方案中，所述侧护板的高与隔板的高相等。

由于采用了上述技术方案，本发明得到的有益效果是：

1、本发明的环形板翅式换热器结构，该板翅式换热器在进行设计时将其核心部件芯体部分从传统的立方体结构设计为环形结构，可以适应环形的空间要求，提高这种异形空间的利用率；

2、本发明的可以实现系统部件的集成，在确保满足动力功能要求及可靠性的基础上，达到了系统小型化、轻量化的目标；

3、本发明的环形板翅式换热器结构可以放置于圆环形的空间中，例如增压器的出气室或管道中，实现与环形部件的集成；

4、本发明的环形板翅式换热器结构在进行工作时，其中的一种流体沿换热器的轴向流动，另一种流体沿圆周流动，在该换热器的核心部件芯体中进行热交换，冷却或加热效率更高。

附图说明

图1为板翅式环形散热器结构示意图；

图2为组成芯体的环形部件结构示意图；

图3为板翅式环形散热器局部放大示意图；

其中，

1-环形部件，2-翅片，3-封条Ⅰ，4-封条Ⅱ，5-隔板，6-侧护板。

具体实施方式

下面结合实施例对发明作进一步的详细说明。

实施例1：