[发明专利]防水盒以及具有该防水盒的电接线盒

说明书

本发明基于日本专利申请No.2011-169422，其内容通过引用并入于此。

技术领域

本发明涉及一种防水盒，该防水盒例如用在安装至汽车的电接线盒中。

背景技术

汽车安装有各种电子设备。电接线盒设置在汽车中的适当位置处，以向安装在该汽车中的这些电子设备供应电力和传输信号。在此使用的术语“电接线盒”统指接线部件或接线盒、熔丝部件或熔丝盒以及继电器部件或继电器盒。

这种电接线盒利用防水盒，用于防止在雨中行驶期间或者在车辆清洗期间水进入到该电接线盒内部。图9示出了在传统电接线盒中使用的传统防水盒的剖视透视图（例如参见日本专利申请公开No.2010-130705)。

图9所示的传统防水盒201包括本体壳203和安装于该本体壳203以便封盖该本体壳203的开口的盖202。本体壳203包括矩形框状的周壁230。盖202包括矩形的上壁223和从该上壁223的外周垂直延伸的矩形框架状的周壁220。所述周壁220具有形成在该周壁220的顶端处的防水凹槽部204，所述本体壳203的周壁230的顶端插入在该防水凹槽部204中。这种防水凹槽部204由位于所述周壁230的顶端外侧的外壁221和位于该周壁230的顶端的内侧的内壁222构成。

以这种方式，由于本体壳203的周壁230的顶端插入到盖202的防水凹槽部204中，防水盒201防止水从该本体壳203与盖202之间进入到内部，而无需使用密封件。

此外，尽管图9中未示出，但是所述防水盒201包括：形成在盖202的一端202a的接合部；以及形成在本体壳203的一端203a、与所述接合部相接合的接合配对部。而且，设置有：形成在盖202的另一端202b的锁定部；以及形成在本体壳203的另一端203b并且将所述锁定部锁定在此处的锁定接收部。当将盖202安装于本体壳203时，首先，使该盖202接合部与该本体壳203的接合配对部相接合，随后通过绕着所述接合部作为旋转中心可旋转地移动该盖202并且使锁定部锁定在锁定接合部，从而该盖202安装于本体壳203。

在上述的防水盒201中，与所述一端202a相邻的内壁222的长度形成为比与所述另一端202b相邻的内壁222的长度短，以便防止在绕着所述接合部可旋转地移动所述盖222时，防水凹槽部204的内壁222撞击在所述本体壳203的周壁230上。

具有上述防水盒201的电接线盒具有下述缺点。即，取决于电接线盒在汽车上的安装位置，水可能强有力地泼溅到与所述一端202a相邻的盖202上，并且在这种情况下，与该一端202a相邻的内壁202的长度并不足以防止水进入到防水盒内。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的是提供一种无需使用密封件的具有改进的防水性能的防水盒，而且还提供一种具有所述具有改进的防水性能的防水盒的电接线盒。

为了实现上述目的，根据第一方面，本发明提供一种防水盒，该防水盒具有本体壳和安装于该本体壳以便封盖该本体壳的开口的盖，其中，所述盖通过下述方式安装至所述本体壳：首先使位于所述盖的一端处的接合部与位于所述本体壳的一端的接合配对部相接合，然后绕着所述接合部可旋转地移动所述盖使得该盖安装于所述本体壳，其中，所述本体壳的一端与所述盖的一端的每一者都具有由外壁和内壁构成的双壁结构，并且其中，在所述盖安装至所述本体壳的状态下，所述本体壳的外壁位于所述盖的外壁的内侧，所述盖的内壁位于所述本体壳的外壁的内侧，所述本体壳的内壁位于所述盖的内壁的内侧，并且所述本体壳的外壁和所述盖的内壁相互之间有间隔地布置。

此外，根据本发明的第二方面，上述防水盒还可以包括形成在所述本体壳的内壁上的凸部，所述凸部布置成使得所述盖的内壁的顶端抵接在该凸部上。

此外，根据本发明的第三方面，所述盖的内壁的至少一部分可以布置成以重叠的方式与所述本体壳的内壁相接触或相邻。

此外，根据本发明的第四方面，提供一种具有根据上述第一至第三方面的任一方面所述的防水盒的电接线盒。