[发明专利]抑制剂致动器有效
申请号: | 201210273015.6 | 申请日: | 2012-08-02 |
公开(公告)号: | CN102913659A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | J.W.小波特菲尔德;D.弗拉叙尔;A.W.菲利普斯;G.F.小霍华德 | 申请(专利权)人: | 基德科技公司;G·W·利斯克有限公司 |
主分类号: | F16K31/02 | 分类号: | F16K31/02;A62C37/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;杨炯 |
地址: | 美国北卡*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抑制剂 致动器 | ||
1. 一种抑制剂致动器组件,包括:
释放构件,其从限制抑制剂流动的第一位置能够移动到允许抑制剂流动的第二位置;
偏置构件,其从偏置较多的位置移动到偏置较少的位置以使所述释放构件从所述第一位置移动到所述第二位置;以及
螺线管,其被激活以允许所述偏置构件的移动。
2. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,包括撞针,所述螺线管使所述撞针从接合位置移动到分离位置,所述撞针在所述接合位置比所述撞针在所述分离位置对所述偏置构件的移动限制更多。
3. 根据权利要求2所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,包括绕所述撞针沿圆周布置的轴承,当所述撞针在所述接合位置时,所述轴承在所述释放构件的一部分和所述释放构件的集部之间的保持位置,其中使所述撞针移动到所述分离位置允许从所述保持位置移动所述轴承从而允许将所述释放构件移动到所述第二位置。
4. 根据权利要求3所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,在所述保持位置的轴承直接接触所述撞针、所述集部的斜面、以及所述释放构件。
5. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述释放构件沿第一轴线从所述第一位置移动到所述第二位置,并且所述偏置构件沿与所述第一轴线对准的第二轴线从所述偏置较多的位置移动到所述偏置较少的位置。
6. 根据权利要求5所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述第一轴线与所述第二轴线共轴线。
7. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述偏置构件包括卷簧。
8. 根据权利要求7所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述卷簧被构造成施加至少667牛顿的力。
9. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,当所述释放构件在所述第一位置时,所述偏置构件接纳所述释放构件的至少一部分。
10. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述抑制剂包括灭火剂。
11. 根据权利要求1所述的抑制剂致动器组件,其特征在于,所述释放构件包括活塞。
12. 一种抑制剂系统,包括:
控制器;
抑制剂的供给装置;
释放构件,其从第一位置能够移动到第二位置,允许所述抑制剂从所述供给装置比从所述第一位置更多的流动;
偏置构件,其从偏置较多的位置移动到偏置较少的位置以使所述释放构件从所述第一位置移动到所述第二位置;以及
螺线管,其响应于来自所述控制器的命令被激活以启动所述偏置构件从所述偏置较多的位置到所述偏置较少的位置的移动。
13. 根据权利要求12所述的抑制剂系统,其特征在于,所述控制器响应于检测到增加的温度激活所述螺线管。
14. 根据权利要求12所述的抑制剂系统,其特征在于,所述系统的至少一部分被封装在车辆的发动机舱中。
15. 根据权利要求12所述的抑制剂系统,其特征在于,所述释放构件、所述偏置构件、以及所述螺线管沿公共轴线移动。
16. 根据权利要求12所述的抑制剂系统,其特征在于,所述偏置构件包括卷簧。
17. 根据权利要求12所述的抑制剂系统,其特征在于,所述释放构件包括活塞。
18. 一种用于激活抑制剂系统的方法,包括:
激活螺线管以允许偏置构件的移动;以及
使用所述偏置构件以使释放构件从限制抑制剂流动的第一位置移动到允许抑制剂流动的第二位置。
19. 根据权利要求18所述的方法,其特征在于,所述偏置构件包括卷簧。
20. 根据权利要求18所述的方法,其特征在于,包括:当将所述偏置构件从所述第一位置移动到所述第二位置时,通过所述释放构件刺穿膜以释放所述抑制剂。
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