[发明专利]用于车辆的冷凝器

权利要求书

1.一种用于车辆的冷凝器，其使用于具有膨胀阀、蒸发器和压缩机的空调，其设置在压缩机和膨胀阀之间，并且循环来自于散热器的冷却液，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝来自于压缩机的制冷剂，该冷凝器包括：

主散热部分，其包括多个层叠的板材，所述主散热部分连接至散热器以循环冷却液，并且适于循环来自于压缩机的制冷剂，以通过冷却液和制冷剂的热交换而冷凝制冷剂；

接收器-干燥器部分，其与主散热部分整体形成，以接收来自于主散热部分的经冷凝的制冷剂，并且执行制冷剂的气液分离和除去水分，并且所述接收器-干燥器部分连接至主散热部分；以及

过冷却散热部分，其在主散热部分的下部整体形成，其循环来自于蒸发器的低温低压气体制冷剂，并且通过与低温低压气体制冷剂的热交换，来过冷却来自于接收器-干燥器部分的制冷剂；

其中，所述主散热部分包括：

第一制冷剂线路，其沿着长度方向在主散热部分的中间部分形成，制冷剂通过所述第一制冷剂线路流入主散热部分的一个端部；

气液分离部分，其形成在主散热部分另一端部，连接至第一制冷剂线路，并且适于将经过第一制冷剂线路流入其内的制冷剂分离为气体制冷剂和液体制冷剂；

至少一个第二制冷剂线路，其形成在第一制冷剂线路的上方，用于在气液分离部分分离的较轻的气体制冷剂流入其内；以及

至少一个第三制冷剂线路，其形成在第一制冷剂线路的下方，用于在气液分离部分分离的较重的液体制冷剂流入其内；

其中，散热器连接至储存箱，并且冷却风扇设置在散热器的后部。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，气液分离部分连接至第二制冷剂线路和第三制冷剂线路中的接近于气液分离部分的上部和下部的第二制冷剂线路和第三制冷剂线路，并且通过板材不与其它第二制冷剂线路和第三制冷剂线路连接。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，主散热部分通过冷却液和制冷剂逆流的方式，使得冷却热和制冷剂相互之间进行热交换。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，主散热部分还包括：形成于主散热部分的上部以与第二制冷剂线路连接的第一连接线路，以及形成于主散热部分的下部以与第三制冷剂线路连接的第二连接线路，并且

主散热部分通过第一连接线路和第二连接线路向接收器-干燥器部分供给经冷凝的制冷剂。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，过冷却散热部分使得低温低压气体制冷剂与来自于接收器-干燥器部分的制冷剂相互之间进行热交换，通过低温低压气体制冷剂与制冷剂的逆流的方式。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，过冷却散热部分通过第三连接线路连接至接收器-干燥器部分，并且在接收器-干燥器部分执行了气液分离和除去水分的制冷剂经过第三连接线路流入过冷却散热部分。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的冷凝器，其中，过冷却散热部分包括：

制冷剂线路，来自于接收器-干燥器部分的制冷剂经过第三连接线路流入所述制冷剂线路；以及

气体制冷剂线路，其与制冷剂线路交替形成，来自于蒸发器的低温低压气体制冷剂流入所述气体制冷剂线路，并且

其中，过冷却散热部分适于通过与流入气体制冷剂线路的气体制冷剂进行热交换来过冷却流入制冷剂线路的经冷凝的制冷剂。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，其中，隔热部分用于防止经过主散热部分的制冷剂和经过过冷却散热部分的过冷却制冷剂的热交换，其形成于主散热部分和过冷却散热部分之间。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的冷凝器，其中，隔热部分在其内容纳氮气，在焊接的外壳中的主散热部分和过冷却散热部分之间沿着其长度方向形成多个硬钎焊孔，氮气能够轻易地穿过该硬钎焊孔。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的冷凝器，还包括上盖和下盖，所述上盖和下盖分别安装于主散热部分、接收器-干燥器部分和过冷却散热部分的上表面和下表面。