[发明专利]中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统

说明书

技术领域

本发明涉及空调制冷技术领域，具体而言，涉及一种中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统。

背景技术

当前现有技术中，多联式空调机组越来越趋向于采用两台或两台以上的制冷压缩机并联运行。多压缩机系统通过改变压缩机的开启台数可以简单有效地调节系统制冷量，具有节能、方便、灵活等特点。另外，压缩机并联是一种简便有效的扩大压缩机容量的方式，为容量有限的转子压缩机用于大容量多联式空调机组提供了可行的实施方案。

多联式空调机组由于管路长、落差大及弯头多等特点，系统积油部位多，回油困难，而对于多压缩机系统，并联的多台压缩机非同时启动或停机，且运行时间长短不一，使得系统运行状态复杂，使得压缩机的回油问题更为突出。一般通过对压缩机系统进行合理的管路设计，设置高效的油分离器、合适的气液分离器以及回油循环等方式来保证压缩机油量需求。上述的回油循环方式具有以下问题：

1、多压缩机系统单机运行时，当回油不及时或回油循环控制失效时，在没有其它补油来源的情况下，压缩机将处于缺油运行，导致压缩机损坏；

2、多压缩机系统单机运行时，开启的压缩机油位升高，压缩机出现富油运行，造成压缩机油击，降低系统性能；

3、多压缩机系统多机并联运行时，当回油出现不均衡的情况下，系统的部分压缩机将处于缺油运转状态而其它压缩机将处于富油运转状态，导致压缩机损坏；

综上所述，现有技术的压缩机系统，在回油不及时或回油循环控制失效等情况下，存在压缩机由于缺油或者富油而损坏的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统，以解决压缩机系统中压缩机由于缺油或者富油导致压缩机损坏的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种中压储油装置，包括储油罐体，储油罐体上设置有与储油罐体内部连通的均油管、第一回油管和第二回油管。

进一步地，均油管设置在中压储油装置的第一端，第一回油管设置在中压储油装置的中部的侧壁上，第二回油管设置在中压储油装置的第二端。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机系统，包括第一压缩机、第二压缩机、第一储液器、第二储液器，第一压缩机的吸气口与第一储液器连通，第二压缩机的吸气口与第二储液器连通，压缩机系统还包括：上述的中压储油装置；均油管路，均油管路的第一端与中压储油装置的均油管连通、第二端分别与第一压缩机和第二压缩机连通；第一回油管路，第一回油管路的第一端与中压储油装置的第一回油管连通、第二端分别与第一储液器和第二储液器连通；第二回油管路，第二回油管路的第一端与中压储油装置的第二回油管连通、第二端分别与第一储液器和第二储液器连通。

进一步地，均油管路的第二端包括并联设置的第一分油路和第二分油路，第一分油路与第一压缩机连通，第二分油路与第二压缩机连通，第一分油路上设置有第一阀门，第二分油路上设置有第二阀门，第一回油管路或者第二回油管路设置有第三阀门。

进一步地，第一分油路和第二分油路上均设置有节流装置。

进一步地，第一回油管路和第二回油管路均设置有节流装置。

应用本发明的技术方案，中压储油装置包括储油罐体，储油罐体上设置有与储油罐体内部连通的均油管、第一回油管和第二回油管。中压储油装置通过储油罐体进行储油，而设置在储油罐体上的均油管、第一回油管和第二回油管用于与压缩机系统的管路进行连接，使中压储油装置与压缩机系统中的压缩机等构成系统回路，相比于现有技术的压缩机系统，具有中压储油装置的压缩机系统可避免压缩机富油且回油可靠性更高，这样解决了压缩机系统中压缩机由于缺油或者富油导致压缩机损坏的问题。同时，中压储油装置自身结构简单，而且体积较小，管路可直接与均油管、第一回油管和第二回油管连通，安装方便。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了本发明的中压储油装置的实施例的主视示意图；

图2示出了图1的中压储油装置的侧视示意图；

图3示出了本发明的压缩机系统的实施例的系统示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。