[发明专利]具有车距安全功能激光雾灯

说明书

技术领域

 本发明属于警示灯具，具体涉及一种在大雾天气下能够在汽车后方产生明亮红色三角形光的激光雾灯。

背景技术

雾灯是在天气出现下雨、大雾或者其它低能见度情况下使用，以便行驶车辆观察与警示等。传统雾灯是利用卤素灯等进行设计使用的，但是由于该类型灯泡使用寿命比较短，并且功耗较高。随着LED技术的不断发展，传统雾灯现在正被LED雾灯逐渐取代。LED以其体积小，应用方便；使用寿命长，经久耐用，抗震性强，可超过20000小时，而传统卤素灯寿命一般在300小时左右；效率高，较少额外损耗；响应速度快，不同于传统雾灯需要较长的驱动延时等特点，正在快速推广使用。

但是与激光雾灯进行比较，激光雾灯具有很突出的特点：（1）、方向性好，可视面大，激光雾灯是形成一斜面，而传统雾灯与LED雾灯都是一个点光源；（2）、穿透能力强，能够在低能见度的环境下穿透到更远的距离；（3）、功率密度大，激光是单色光源，且谱线宽度窄，激光的亮度与阳光之间的比值是百万级的；（4）、响应速度快，是传统雾灯100倍以上。

与此同时自世界上第一台激光器诞生于1960年，中国于1961年研制出第一台激光器，40多年来，激光技术与应用发展迅猛；并且激光以好的方向性、强的穿透性和高的亮度性，在诸多领域有着不可或缺的作用，比如激光雷达、激光化学、激光医疗和激光加工等。  半导体激光二极管激光器是最实用最重要的一类激光器。它体积小、寿命长、驱动简单并且也可以达到高功率，且可以很好的与其它部件集成，对使用环境没有过多要求。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种具有车距安全功能激光雾灯，将红光半导体激光器应用到汽车雾灯中，在大雾天气下，能够在汽车后方产生形状类似于汽车停车用三角警示牌作用的明亮红色三角形光区，可以保障在雨、雾天情况下高速公路的安全行驶，大幅提高公路运输的保障能力。

为达到上述目的，本发明采用以下方案：

一种具有车距安全功能激光雾灯，激光雾灯设于汽车尾部，激光雾灯由电路控制模块、激光模块、整形光学模块、温度控制模块、相对车速测量模块和激光模块角度调整器组成；

电路控制模块利用汽车自身供电电路取电，电路控制模块连接激光模块，激光模块的激光灯前方设有整形光学模块器件，激光模块连接温度控制模块；

电路控制模块连接相对车速测量模块，相对车速测量模块输出端连接激光模块角度调整器，激光模块角度调整器输出端连接激光模块。

在其中一些实施例中，所述激光模块采用600～700nm波长的红色可见激光作为雾灯警示灯光。

在其中一些实施例中，所述整形光学模块采用光栅等光学整形元件对激光进行整形，整形光学模块把红色激光形成明亮三角或其他警示形状。

在其中一些实施例中，所述相对车速测量模块利用激光测距来计算相对车速。

一种采用上述具有车距安全功能激光雾灯的警示方法，包括以下步骤：

①、电路控制模块利用汽车自身供电电路取电，电路控制模块可以设定不同的雾天和晴天的工作模式，常亮、常闪烁和特定条件常亮、常闪烁；

电路控制模块向激光模块供电，温度控制模块保证了激光模块的激光雾灯可以在-40°C到60°C的大范围环境温度下工作；

②、当需警示后方车辆时，激光模块发出红色激光，经整形光学模块器件变换激光形状和发散角度，在汽车尾部投射出明亮的红色三角型，对后方车辆具有较强的警示作用；

③、当本车行驶时，相对车速测量模块可以测量与后车的相对车速，并依据本车车速计算出后车刹车安全距离，并依此利用激光模块角度调整器来调整地面红色激光亮线与本车的距离，对后车保持安全车距提供警；

④、当后车过于接近，车辆越过设定区域，则相对车速测量模块触发报警信号，声音和灯光闪烁将警示本车和后车司机。

本发明改善了传统光源：

1、方向性差、照射区域与形状相对固定；

2、穿透能力差，传统雾灯所能照射的距离十分有限；

3、寿命有限，只有300到500个小时；

4、功能单一，不具有辅助警示功能等以上缺陷。

由于激光在雨雾天气下具有更强的穿透力和可视性，本发明的大尺寸的激光红色三角形具备比传统雾灯更好的警示作用，车辆预警距离大幅增加。同时，在晴朗天气下，能够在车后方地面上形成明亮的红色亮线，在后车距离超越红色亮线时，汽车本身会发出声音和灯光闪烁，以警示本车和后车司机。

附图说明

图1 所示实施例的侧视效果图。

图2 所示实施例的正视效果图。