[发明专利]制冷剂回路有效

专利信息
申请号: 201210275250.7 申请日: 2012-08-03
公开(公告)号: CN102914099B 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: P·赫尔;D·施罗德;C·雷宾格 申请(专利权)人: 翰昂汽车零部件有限公司;奥迪股份公司
主分类号: F25B41/00 分类号: F25B41/00;F25B41/06
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 韩宏;陈松涛
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 制冷剂 回路
【说明书】:

发明涉及一种用于冷却和热泵操作的制冷剂回路(10),其中所述制冷剂回路(10)具有高压区域和低压区域,所述制冷剂回路(10)包括至少一个热源/散热器(26、38)、压缩机(12)、膨胀机构(18)、至少一个热内部空间模块(16、34)、以及内部热交换器(20、30),所述内部热交换器(20、30)具有高压侧部分(20)和低压侧部分(30),其中所述热泵中的内部热交换器的高压侧部分(20)位于所述膨胀模块(18)与所述热源(26、38)之间。本发明由以下事实来界定:设置多个构件(22、36、40、42),所述内部热交换器的高压侧部分(20)通过所述多个构件(22、36、40、42)可在热泵操作中操作在中压水平(MD)下,其中该水平位于所述高压区域(HD)与所述低压区域(ND)中的压力水平之间。

技术领域

本发明涉及基于权利要求1的前序部分的用于冷却车辆的制冷剂回路,和基于权利要求10的前序部分的用于操作空调器的处理方法。

背景技术

DE 10309779A1公开了一种双回路空调器,在该双回路空调器中,制冷剂在热泵中或者通过制冷剂的压缩来加热,且随后释放到内部空间模块中的冷凝器(在下文中称为热记录器(heat register)),用以加热流入内部空间的空气。此外,热可以是来自电动机的制冷剂回路,且通过热传递装置引导到制冷剂,或流入内部空间的空气可经由加热核心在传统加热装置中加热,制冷剂通过该加热核心流动。在冷却装置中,由冷凝器将热从流入内部的空气去除,冷凝器在这一操作中用作蒸发器。于是散发到冷却材料的热通过另一冷凝器释放到环境中。

DE 10158104B4公开了一种具有制冷剂回路的空调器,在制冷剂回路中,热泵处理方法中的热来自于外部空气;该热被释放,用以在高压下通过冷凝器(参见讨论第1页,热记录器)加热流入内部空间的空气,所述冷凝器在加热单元中用作气体冷却器或用作冷凝器。

已知适于冷却操作和热泵操作两者的制冷剂回路具有高压区域和低压区域。这种制冷剂回路包括至少一个诸如气体冷却器或冷凝器,和/或乙二醇热交换器的热源或散热器,以及压缩机、膨胀模块、至少一个热内部空间模块(蒸发器/冷凝器=热记录器),和制冷剂存储区域。

此外,提供一种内部热交换器,其具有高压侧部分和低压侧部分,其中热泵中的内部热交换器的高压侧部分位于膨胀模块与气体冷却器之间。内部热交换器的低压侧布置在压缩机的吸入侧。

这具有的缺点在于:根据现有技术情况,无法以相对较小的技术上的努力在热泵操作中发生与内部热交换器的低压侧部分的热交换,因为热泵中的内部热交换器也位于制冷剂回路的低压区域中。可以说内部热交换器在热泵操作中不工作。

此外,在由于填充量是根据空调器操作来确定而造成具有太多制冷剂的热泵中,压缩机的最优操作是不可能的,因为无法排除吸入压缩机中的流体制冷剂。

发明内容

本发明的任务之一是给出一种可能的简单形式以确保内部热交换器在热泵操作中的积极操作。

另一任务是在冷却和加热操作的各种操作情况下相应地存储不必要的制冷剂,而因此以最优方式调整循环的制冷剂。

确保内部热交换器的积极操作的一个可能是在内部热交换器之后减少制冷剂的压力。然而,这再次具有以下缺点:在热泵中的内部热交换器下游的制冷剂存储区域还供应有高压下的不流动制冷剂。然而在这种情况中,正如在热泵操作中,基于制冷剂的密度,所述存储区域过大。在这种情况中无法确保在高压侧上建立足够的压力。

根据本发明,制冷剂回路包括多个装置,通过所述多个装置将热泵中的内部热交换器的高压侧部分驱动至中压水平,所述中压水平位于制冷剂回路的高压水平与低压水平之间。

由于内部热交换器的高压侧到热源的压力损失,设定压力减少两相制冷剂的压力水平,所述压力水平高于下游热源的压力水平。在极端情况中,这类区域的中压水平可以被增加或减小,并将对应于高压水平或低压水平。

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