[发明专利]多媒体设备的按钮结构体无效

专利信息
申请号: 201210278403.3 申请日: 2012-08-07
公开(公告)号: CN103034279A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 全镇完 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: G05G1/10 分类号: G05G1/10
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 程殿军
地址: 韩国首尔市江*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 多媒体设备 按钮 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种多媒体设备的按钮结构体,具体而言,视听设备(Audio Visual System, AV设备)、导航仪(navigation)等安装在车内提供各种影像和/或语音信息的多媒体设备上,在操作多媒体设备的按钮外周面对称形成多数个挂钩,使按钮和前板相互结合,稳定按钮的位置,追求最佳设计效果。

背景技术

下面结合附图介绍传统技术。

图1a为将按钮插入到前板的状态图,图1b为前板内所插入按钮的局部放大图,图2为传统技术中按钮的斜视图,图3为传统技术中插入到前板的按钮工作状态图。

如图1a和图1b所示,车载多媒体设备前面的前板1上插入操作设备的按钮2。

如图2所示,传统的按钮2中一侧形成一个挂钩3,按钮2通过该挂钩3结合在前板1。

这种结构的按钮2在组装到前板1时,由于强行插入有可能造成挂钩3变形或破损。

并且,给按压部4施压由按钮2按住开关5时,位于下方的开关5向上顶按钮2,按钮2的挂钩3接触到前板1,所以按钮2会向没有挂钩3的方向旋转移动(见图3)。

这是因为只有一个挂钩1形成在按钮2一侧,没有形成对称而造成的问题。

因此,为了按住动作时按钮不会旋转,不产生破损,有必要改善按钮的结构设计。

发明内容

技术问题

为了解决上述存在的问题,本发明旨在于,改善车载多媒体设备中按钮和前板之间的组装结构,提供可提升按钮操作感性品质的多媒体设备的按钮结构体。

技术方案

为了解决上述的技术问题,本发明包括前板以及插入到前板一侧的按钮。上述按钮的外周面形成多数个凸出的挂钩,上述挂钩固定到在前板一侧形成的缔结槽。

并且,本发明中的各个挂钩最好在按钮的外周面对称形成。

并且,本发明中的挂钩最好在按钮外周面的前后左右各形成一个。

有益效果

如上所述,本发明提高车载多媒体设备的按钮操作感性品质,提升用户的感性,降低组装按钮和前板时发生的零部件的变形,减少产品的不良率。

附图说明

图1a为将按钮插入前板的状态图;

图1b为插入到前板的按钮的局部放大图;

图2为传统技术中按钮的斜视图;

图3为传统技术中前板内所插入按钮的工作状态图;

图4为本发明相关按钮的斜视图;

图5为本发明相关按钮的底面斜视图;

图6为本发明中按钮结构体的工作状态图。

附图标记说明

1: 前板                      2: 按钮

3: 挂钩                         4: 按压部

5: 开关

10: 前板                    11: 缔结槽

20: 按钮                       21: 挂钩

23: 按压部

30: 开关。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。

图4为本发明相关按钮的斜视图,图5为本发明相关按钮的底面斜视图。

如图4和图5所示,本发明是向前板10的一侧插入按钮20的结构上,在该按钮20的外周面形成多个挂钩21。

按钮20的外周面形成多个凸出的挂钩21,前板10的内部一侧形成与挂钩21对应的缔结槽11。

挂钩21在按钮20的外周面分别对称形成多个。

挂钩21在按钮20的外周面前后左右分别形成一个,总共有四个对称的最为理想。

下面介绍这种结构的本发明工作过程。

图6为本发明相关按钮结构体的工作状态图。

如图6所示,本发明在按钮20的外周面对称形成四个挂钩21。

因此,给按钮20的按压部23施压时,位于下方的开关30向上推动按钮20的情况下,也可以防止按钮20旋转移动(比较图3和图6)。

因此,按钮20不会在开关30工作时旋转,而是垂直向上移动,保证按钮20的位置不会变形。

并且,可以最大限度降低挂钩21接触到前板10的缔结槽11。

本发明不局限于上述的实施方式,在该技术领域掌握一般知识的操作人员可以在本发明基础上进行更多的变形。

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