[发明专利]汽车后风窗刮水器无效
申请号: | 201210278714.X | 申请日: | 2012-08-07 |
公开(公告)号: | CN102815282A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 汪小明;赵洪朋;娄辉;曹尚贵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/58 | 分类号: | B60S1/58;B60S1/08 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 关文魁 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后风窗刮水器 | ||
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域,特别涉及一种汽车后风窗刮水器。
背景技术
汽车普遍装有后刮水器,尤其是二厢车型,下雨时雨水会影响驾驶员后窗视野,因此需要后刮水器刮刷掉后风窗玻璃上的雨水,使驾驶员能够透过后风窗玻璃看到汽车后面的情况。
传统后刮水器的电机体和输出轴是固化在一起进行装配的,如图1所示,电机体2安装在后风窗玻璃3内部的车身钣金上,输出轴1穿过后风窗玻璃3或者车身钣金与所述电机体2固定连接,通过所述电机体2带动输出轴1实现刮水器刮水。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
上述情况下的后风窗玻璃不具备独立开启的功能,当汽车配置后风窗玻璃需要独立开启时,所述电机体2和输出轴1所形成的整体结构的布置空间受到限制、功能受到影响,无法继续使用传统的电机体2与输出轴1整体固化结构的后风窗刮水器。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明实施例提供了一种汽车后风窗刮水器。所述技术方案如下:
所述汽车后风窗刮水器包括:安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元,以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元,所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接,通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过将传统后风窗刮水器一分为二,驱动单元和刮臂固定单元分开布置,驱动单元仍固定于车身钣金,刮臂固定单元固定于后风挡玻璃,由驱动单元通过固定单元驱动刮臂转动。后风窗玻璃开启时,驱动单元与固定单元分离;后风窗玻璃闭合时,驱动单元与固定单元楔合连接,可由驱动单元带动正常实现刮刷,不必附加复杂的控制系统,操作简单便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中提供的汽车后风窗刮水器的示意图;
图2是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的整体示意图;
图3是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的爆炸示意图;
图4是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的固定单元的结构示意图;
图5是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的驱动单元的结构示意图;
图6是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的转盘的结构示意图。
图中:1:输出轴;2:电机体;3:后风窗玻璃;4:固定模块;5:曲柄;6:插销;7:转盘;8:驱动轴;9:插销底座:10:弹簧;11:卡槽。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图2示出了本实施例汽车后风窗刮水器的整体示意图,图3是其爆炸图。参照图2和图3所示,本实施例刮水器包括分离设置的两部分,即安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元,以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元,所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接,通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。当后风窗玻璃开启时,驱动单元能够与固定单元分离;当后风窗玻璃闭合时,驱动单元与固定单元楔合连接,可由驱动单元驱动实现刮臂转动。
具体地,参照图5所示,所述驱动单元包括电机体2以及与所述电机体2通过驱动轴8相连的转盘7;转盘7与驱动轴8固定连接,在电机体2开启工作时,通过驱动轴8驱动转盘转动。并且,参照图6,所述转盘7设置为圆形,其边缘上设置有长圆形卡槽11.
参照图4所示,所述固定单元包括安装在所述后风窗玻璃上的固定模块4,以及设置在所述固定模块4上的输出轴1,所述输出轴1穿过所述固定模块4且可转动;所述输出轴1一端与所述刮臂连接,另一端连接曲柄5;所述曲柄5与所述转盘7可拆卸卡接,所述曲柄5用于传递转动,即将所述转盘7的转动由曲柄5传递给输出轴1;进而,由所述输出轴1带动所述刮臂转动,实现后风窗玻璃上雨水的刮刷。
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