[发明专利]车架

权利要求书

1.一种车架，该车架包括一对纵梁（10）和位于该对纵梁（10）之间的横梁（20），在所述一对纵梁（10）上分别设置有悬挂油缸支座（30），其特征在于，所述悬挂油缸支座（30）分别对应于所述横梁（20）的两端设置。

2.根据权利要求1所述的车架，其中，所述纵梁（10）包括纵梁内腹板（11），所述横梁（20）包括两个平行且间隔设置的横梁腹板（21），所述悬挂油缸支座（30）包括两个平行且间隔设置的支座主板（31），所述支座主板（31）与所述横梁腹板（21）分别对应地设置在所述纵梁内腹板（11）的两侧。

3.根据权利要求2所述的车架，其中，所述纵梁（10）包括连接于所述纵梁内腹板（11）上下两侧的纵梁上翼板（13）和纵梁下翼板（14），所述横梁（20）包括连接于所述横梁腹板（21）上下两侧的横梁上翼板（22）和横梁下翼板（23），所述纵梁上翼板（13）和所述横梁上翼板（22）一体形成，所述纵梁下翼板（14）和所述横梁下翼板（23）一体形成。

4.根据权利要求3所述的车架，其中，所述纵梁（10）还包括位于所述纵梁上翼板（13）和所述纵梁下翼板之（14）之间并与所述纵梁内腹板（11）平行且间隔设置的纵梁外腹板（12），所述纵梁外腹板（12）为断开式，使得所述纵梁外腹板（12）的端部分别固定于所述支座主板（31）的外表面上。

5.根据权利要求3所述的车架，其中，所述支座主板（31）的上部形成有开口（34），所述纵梁上翼板（13）插入该开口（34）中。

6.根据权利要求3所述的车架，其中，所述悬挂油缸支座（30）还包括支座顶板（32），该支座顶板（32）连接两个支座主板（31）的顶部，并且延伸至与所述纵梁上翼板（13）连接，并且，所述支座顶板（32）与所述纵梁上翼板（13）连接的连接部（36）的长度大于两个所述支座主板（31）之间的间隔，所述连接部（36）与所述纵梁内腹板（11）分别对应地设置在所述纵梁上翼板（13）的两侧。

7.根据权利要求6所述的车架，其中，两个所述支座主板（31）之间还设置有支座侧板（33），该支座侧板（33）的上边缘和下边缘分别连接于所述支座顶板（32）和所述纵梁下翼板（14）、左边缘和右边缘分别连接于两个所述支座主板（31）的内表面。

8.根据权利要求3所述的车架，其中，所述纵梁上翼板（13）与所述横梁上翼板（22）的夹角以及所述纵梁下翼板（14）与所述横梁下翼板（23）的夹角为圆角。

9.根据权利要求2所述的车架，其中，所述横梁腹板（21）上设置有减重孔或减重开口。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的车架，其中，所述车架的所述纵梁（10）、所述横梁（20）和所述悬挂油缸支座（30）的各部件焊接连接。