[发明专利]汽车安全气囊静态展开综合性能测试方法无效
申请号: | 201210281113.4 | 申请日: | 2012-08-08 |
公开(公告)号: | CN102768118A | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 高印寒;顾军杰;杨开宇;唐荣江;张禮桐 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全;胡景阳 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全气囊 静态 展开 综合 性能 测试 方法 | ||
1.一种汽车安全气囊静态展开综合性能测试方法,其特征在于,所述的汽车安全气囊静态展开综合性能测试方法包括步骤如下:
1)汽车安全气囊的安装;
2)汽车安全气囊的测试:
(1)填写测试信息:
测试者通过人机交互界面填写并保存测试时间和日期、测试环境的温度和湿度、汽车安全气囊(20)的型号与测试人员信息;
(2)设置采样时间T:
测试者通过人机交互界面从20ms~200ms中选择采样时间T,增量为1ms;
(3)触发器触发高速摄像机、多通道数据采集卡和汽车安全气囊;
3)数据处理与显示:
(1)工业控制计算机通过内部软件程序完成数据处理:
a.信号滤波;
b.数值换算:
(2)工业控制计算机通过人机交互界面显示并保存试验数据:
a.测试结束后,测试的相关数据在人机交互界面显示;
b.汽车安全气囊综合测试试验台生成Excel测试报告并打印;
c.技术人员根据测试的图像信息和数据对被测的汽车安全气囊(20)的静态展开综合性能进行评估。
2.按照权利要求1所述的汽车安全气囊静态展开综合性能测试方法,其特征在于,所述的汽车安全气囊的安装是指:
(1)测试者将汽车安全气囊(20)通过专用螺栓安装在专用安装定位架(21)上;
(2)将专用安装定位架(21)通过螺栓和专用安装定位架定位孔(19)安装固定在压力传感器上;
(3)调整汽车安全气囊反作用力测试装置(17)的角度,使汽车安全气囊(20)的上表面保持水平;
(4)将缓冲盖板(16)放置于汽车安全气囊(20)的上方且水平,通过调整汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置(18)保证缓冲盖板(16)和汽车安全气囊(20)之间的距离为20mm。
3.按照权利要求1所述的汽车安全气囊静态展开综合性能测试方法,其特征在于,所述的触发器触发高速摄像机、多通道数据采集卡和汽车安全气囊是指:
为保证汽车安全气囊(20)静态展开时的图像信息和数据的准确性和完整性,测试者通过工业控制计算机(10)上的人机交互界面向触发器(14)下达触发指令,触发器(14)按顺序触发高速摄像机(1)、多通道数据采集卡(9)和汽车安全气囊(20):
1)触发器(14)接到触发指令后同步触发高速摄像机(1)和多通道数据采集卡(9),使高速摄像机(1)和多通道数据采集卡(9)在汽车安全气囊(20)静态展开之前进入采集状态;高速摄像机(1)对汽车安全气囊(20)静态展开整个过程中的图像信息进行拍摄;
2)触发器(14)在5ms后触发汽车安全气囊(20)的引爆装置将气体发生器中的固体燃料点燃并产生高温、高压氮气对汽车安全气囊(20)进行充气;汽车安全气囊(20)静态展开过程中带动缓冲盖板(16)旋转,安装在缓冲盖板(16)上的加速度传感器(6)、角速度传感器(15)记录缓冲盖板(16)运动的加速度和角速度;汽车安全气囊(20)静态展开的反作用力通过专用安装定位架(21)传递给压力传感器;
3)加速度传感器(6)与压力传感器采集到的模拟信号进入信号调理模块(7),信号经调理模块(7)放大、滤波、并转换成多通道数据采集卡(9)能够识别的标准信号后,进入多通道数据采集卡(9);角速度传感器(15)采集到的脉冲值直接输入到多通道数据采集卡(9)的计数器;多通道数据采集卡(9)将采集的压力信号、加速度信号和角速度传感器脉冲值送入工业控制计算机(10)。
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