[发明专利]汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置无效

专利信息
申请号: 201210281338.X 申请日: 2012-08-08
公开(公告)号: CN102768119A 公开(公告)日: 2012-11-07
发明(设计)人: 高印寒;杨开宇;张澧桐;高乐;顾军杰 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 齐安全;胡景阳
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全气囊 展开 速度 加速度 测试 缓冲 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,包括机械部分,其特征在于,所述的机械部分包括2个结构相同的底端定位板(1)、缓冲腔左侧板(2)、旋转编码器(3)、缓冲腔盖板(4)、加强定位板(5)、缓冲腔右侧板(6)、转轴(7)、加速度传感器(8)、定位板(10)、传感器支撑柱(11)、联轴器(12)、缓冲腔左侧轴承座(13)、缓冲腔右侧轴承座(14)、缓冲盖板(15)、定位块(16)、缓冲腔前板(17)和节流阀(18);

相互平行的缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)的一窄端面和缓冲腔盖板(4)的内侧面螺钉连接,缓冲腔前板(17)和相互平行的缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)的另一窄端面螺钉连接,缓冲腔盖板(4)的内侧面上横置有加强定位板(5),缓冲盖板(15)采用螺钉和销钉和转轴(7)固定连接,转轴(7)通过安装在缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)上的缓冲腔左侧轴承座(13)、缓冲腔右侧轴承座(14)和2个结构相同的滚动轴承安装在缓冲腔前板(17)的顶端,转轴(7)的左端安装有联轴器(12),缓冲腔前板(17)上端的位于缓冲盖板(15)下方的位置安装有定位块(16),缓冲腔左侧板(2)的左侧与缓冲腔右侧板(6)的右侧的底端采用螺栓安装有结构相同的底端定位板(1),旋转编码器(3)安装在转轴(7)左侧的采用传感器支撑柱(11)安装在缓冲腔左侧板(2)上的定位板(10)上,旋转编码器(3)的输入端和转轴(7)左端的联轴器(12)连接,缓冲盖板(15)上安装加速度传感器(8),节流阀(18)安装在缓冲腔前板(17)上。

2.按照权利要求1所述的汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,其特征在于,所述的缓冲腔左侧板(2)与缓冲腔右侧板(6)为结构相同的板类结构件,缓冲腔左侧轴承座(13)与缓冲腔右侧轴承座(14)为结构相同的圆盘类结构件。

3.按照权利要求1所述的汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,其特征在于,所述的转轴(7)是一阶梯轴类结构件,转轴(7)左端设置成和联轴器(12)配装的联轴器轴,转轴(7)右端设置成四方体或六方体,四方体或六方体与联轴器轴里侧分别设置有和2个结构相同的轴承配装的轴承轴,四方体或六方体的直径小于轴承轴的直径而大于联轴器轴的直径,两段轴承轴之间为安装缓冲盖板(15)的缓冲盖板轴,缓冲盖板轴的直径大于轴承轴的直径,缓冲盖板轴和其两端相邻的轴承轴分别形成一个起定位作用的轴肩,缓冲盖板轴上从左至右沿轴向设置有U字形的凹槽,缓冲盖板轴由上至下均布有和U字形的凹槽的两个长槽壁垂直的沉头螺纹通孔与锥形销钉通孔。

4.按照权利要求1所述的汽车安全气囊展开速度及加速度测试缓冲装置,其特征在于,所述的缓冲盖板(15)采用螺钉和销钉和转轴(7)固定连接是指:缓冲盖板(15)一端插入转轴(7)上的U字形的凹槽中,采用销钉定位连接,采用螺钉固定连接。

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