[发明专利]路面清扫车

说明书

技术领域

本发明涉及一种路面清扫车。

背景技术

市售的路面清扫车大多配备圆盘形边刷，在进行前进清扫时，边刷难免会与道路隔离块等障碍物相撞，市售的路面清扫车仅在边刷和机架间设置一个弹簧来起到一定的防撞作用，该机构虽然结构简单，但是由于防撞行程很小，很难达到良好的防撞效果，进而造成边刷的变形损耗。

路面清扫车大多利用真空泵或风扇转动形成的真空进行吸尘，细小的灰尘在过滤器上积聚，时间长了会引起过滤效率的下降，因此，路面清扫车一般在过滤器上配备振尘装置，用来振动除尘。市售的路面清扫车的振尘装置大多采用单向运动振尘方式，具体表现为用一根包含刮片的链条，通过循环电机带动。此类单路单向接触过滤器结构的不足在于刮片除尘效果不佳，单向振动的方式仍会引起灰尘的偏向积聚，引起过滤器的使用寿命降低。

市售的路面清扫车垃圾斗大多以锁箱把手的形式与清扫箱固接，该类结构需要人工开锁，拆装十分不便；这类垃圾斗与清扫箱的结合面都不是一个完整的平面，在装配垃圾斗时，即使是使用橡胶圈也很难与清扫箱保持密封，造成真空吸尘的效率的损失，同时，这类垃圾斗的装配过程也十分不便。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种电动清扫车，具有良好的边刷防撞效果，同时还具有良好密封性能的垃圾斗装置，以及双路双面的振尘机构。

本发明的具体技术方案是：

路面清扫车，包含边刷、垃圾斗、吸尘装置以及与之匹配的振尘装置，其特征在于该电动清扫车含有

清扫车边刷防撞调整装置，该防撞调整装置主要由一个四连杆机构和一个减震器组成，边刷固定于四连杆的外侧铰点上，四连杆机构的固定杆与清扫车底盘机架相连，四连杆机构中摇杆与连杆之间设有一个减震器；

垃圾斗包括与清扫箱匹配的斗体和把手，所述斗体的侧面设有一个锁止机构，该锁止机构主要由解锁踏板、钩锁以及连接解锁踏板和钩锁的连杆组成；

清扫车振尘装置主要由壳体、电机和由电机带动的振尘器组成，振尘器包含一个由两个刮片固定板和两个摇杆组成的铰链四杆机构，通过偏心电机带动刮片固定板做往复运动。

本发明利用四连杆机构的对角压缩实现边刷的防撞效果。

所述边刷配有一个带滑槽的收拢板，该滑槽与连杆上的定位点匹配，实现边刷的收拢与展开。该结构的特点在于能根据需要展开或收拢边刷，调整清扫车的整车直径，有利于适应各种工作环境。

所述四连杆机构的固定杆配有用于调整固定杆长度的位置补偿装置。通过固定杆的位置调整，优化四连杆机构的机构传动效果，使得该边刷防撞调整装置能适应不同的清扫要求。

该斗体与清扫箱的结合面为一个完整的平面。

本发明振尘装置一正一反的运动消除了单路单面接触的偏向积尘，因此具有良好的除尘效果。

所述两个刮片固定板上均匀相对设置垂直刮片。相对设置刮片能抵消单路刮片对过滤器的作用力。

所述振尘装置的内端铰接于清扫箱，外端与清扫箱限位板活动连接。通过上述铰链开盖结构，有利于过滤器的快速拆装，方便其更换和维修。

本发明解决了现有技术清扫车边刷的变形损耗问题，以及振尘效率不高问题和真空吸尘效率不高的问题。

附图说明

图1为本发明清扫车结构示意图。

图2为本发明边刷防撞调整装置结构示意图。

图3 为本发明垃圾斗解锁状态结构示意图。

图4 为本发明垃圾斗锁止状态结构示意图。

图5为本发明振尘装置结构示意图。

图6为本发明振尘装置位置结构示意图。

其中：机架31，边刷32，连杆33，摇杆34，减震器35，收拢板36，滑槽37，位置补偿装置38，定位点39，斗体21，把手22，结合面23，解锁踏板24，支点25，钩锁26，滚轮27，锁止板28，连杆29，限位块210，踏脚211，壳体41，摇杆42，刮片固定杆43，刮片44，刮片固定杆45，铰接孔46，定位点47，把手48，限位板49，过滤器410，清扫箱411。

具体实施方式

如图2所示，本方案清扫车边刷防撞调整装置主要由一个四连杆机构和一个减震器35组成，边刷32固定于四连杆的外侧铰点上，四连杆机构的固定杆与清扫车底盘机架31相连，四连杆机构中摇杆34与连杆33之间设有一个减震器35。边刷32配有一个带滑槽37的收拢板36，该滑槽37与连杆33上的定位点39匹配，实现边刷的收拢与展开。四连杆机构的固定杆配有用于调整固定杆长度的位置补偿装置38。