[发明专利]三轮车双弯梁及一体式车架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动三轮车的结构，尤其是三轮车双弯梁及一体式车架结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高，电动三轮车已走进千家万户，成为许多消费者的代步工具。它不仅外形小巧，骑驶轻便，同时也节能环保，符合低碳概念。但是，常见的电动三轮车自身也存在很多不足之处。传统的电动三轮车大部分采用的是单弯梁，载重量较轻，抗拉及抗压强度受限，并且车架结构对行车的平稳性也具有直接的影响。

发明内容

为了克服现有的三轮车车架结构的不足之处，本发明提供一种三轮车双弯梁及一体式车架结构，该结构不仅可以提高电动三轮车的载重量、抗拉及抗压强度，提高车子行驶过程中的平稳性，而且结构简单，使车子的组装更简单方便快捷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该三轮车双弯梁及一体式车架结构包括前把套、双弯梁、一体式车架，在该三轮车双弯梁及一体式车架结构中，前把套一侧固定焊接有两道支撑杆的双弯梁，双弯梁的另一端固定焊接有整根方钢管弯成车架侧边的一体式车架。组装车时，将一体式车架与双弯梁焊接在一起，然后将双弯梁的前端与前把套焊接在一起，再安装其它部件即可完成三轮车的组装。

本发明的有益效果是，该三轮车双弯梁及一体式车架结构不仅可以提高电动三轮车的载重量、抗拉及抗压强度，提高车子行驶过程中的平稳性，而且结构简单，使车子的组装更简单方便快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的结构原理示意图。

图1中，1.前把套，2.双弯梁，3.一体式车架。

具体实施方式

在图1中，该三轮车双弯梁及一体式车架结构包括前把套1、双弯梁2、一体式车架3，在该三轮车双弯梁及一体式车架结构中，前把套1一侧固定焊接有两道支撑杆的双弯梁2，双弯梁2的另一端固定焊接有整根方钢管弯成车架侧边的一体式车架3。组装车时，将一体式车架3与双弯梁2焊接在一起，然后将双弯梁2的前端与前把套1焊接在一起，再安装其它部件即可完成三轮车的组装。