[发明专利]一种摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器

说明书

技术领域

 本发明属机械领域，涉及一种液压元件，具体地说是一种摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器。

背景技术

液压变压器是指在液压传动中实现压力转换的一种液压元件。液压变压器可以把给定压力下的输入液压能高效率地转换为另一种压力下的输出液压能，使用它可以实现多负载在恒压网络中互不相关的控制，还会使能量逆向流动，不仅可以无节流损失地驱动直线负载，而且还可以驱动旋转负载。

现有液压变压器配流盘的变量方式有手动控制式、液压缸控制式。其中，手动控制式不能实现液压变压器输出压力的连续调节，液压缸控制式虽可以实现液压变压器输出压力的连续调节，但现有技术中液压缸控制式的液压变压器均通过普通直线运动油缸和齿轮齿条驱动配流盘实现旋转运动，其驱动方式单一、结构紧凑性和集成度难以进一步提高。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术中的液压变压器必须采用直线运动油缸单一驱动方式的不足和结构紧凑性和集成度难以进一步提高的问题，提供一种摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器，该液压变压器将配流盘同时作为摆动油缸的转轴使用，具有驱动方式更简单、驱动效率更高、结构更紧凑、集成度更高的特点。

本发明的目的是通过如下技术措施来实现的：一种摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器，所述液压变压器由主轴、壳体、斜盘、柱塞、柱塞缸、摆动油缸组成；所述摆动油缸由过渡端盖、配流盘、后端盖、转轴叶片、固定叶片、密封圈组成，配流盘同时作为摆动油缸的转轴套设在过渡端盖的圆孔内；所述主轴一端与壳体通过轴承相连，主轴另一端穿过柱塞缸、配流盘、过渡端盖，通过轴承与后端盖相连，所述过渡端盖分别与壳体和后端盖紧固连接，所述过渡端盖与后端盖组成摆动油缸的外壳，所述转轴叶片通过螺钉设置在配流盘上，所述固定叶片通过螺钉设置在后端盖内，所述密封圈设置在转轴叶片和固定叶片的密封槽内；所述配流盘前端面设置有高压油槽A、负载油槽B、回油槽T，所述配流盘内设置有高压通道A1、负载通道B1、回油通道T1，所述后端盖前端面设置有高压油路A2、负载油路B2、回油路T2，所述后端盖后端面设置有高压油口A3、负载油口B3、回油口T3，高压油槽A通过高压通道A1、高压油路A2与高压油口A3相通，负载油槽B通过负载通道B1、负载油路B2与负载油口B3相通，回油槽T通过回油通道T1、回油路T2与回油口T3相通。

在上述技术方案中，所述过渡端盖圆周方向开有螺纹孔，后端盖的圆周方向也开有螺纹孔，分别与外壳圆周上的螺纹孔相配合，通过螺栓将过渡端盖与壳体和后端盖连接起来。

在上述技术方案中，所述转轴叶片和固定叶片圆周方向开有矩形密封槽，密封圈安装在矩形密封槽内。

本发明提供一种摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器，与斜轴式液压变压器相比，该液压变压器在通轴式柱塞泵的基础上对配流盘和后端盖进行改进，具有支撑刚度大、噪声低、转动惯量小的优点，用于在恒压网络中实现多负载的互不相关控制。与现有技术相比，提供了一种新的控制配流盘转动的方法，通过将摆动油缸和配流盘集成，使配流盘的控制更加灵活。本发明液压变压器由于取消了齿轮齿条机构，因此驱动方式更简单、驱动效率更高，由于将配流盘同时作为摆动油缸的转轴使用，所以结构更紧凑、集成度更高。

附图说明

图1是本发明摆动油缸控制的斜盘柱塞式液压变压器的结构示意图。

图2是图1的A—A剖视图。

图3是本发明中配流盘的前端面视图。

图4是图3的B—B局部剖视图。

图5是本发明中后端盖的前端面视图。

图6是本发明中后端盖的后端面视图。

其中：1.主轴、2.壳体、3.柱塞、4.配流盘、5.摆动油缸、6.后端盖、7.轴承、8.过渡端盖、9.柱塞缸、10.斜盘、11.轴承、12.转轴叶片、13.固定叶片、14. 密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。