[发明专利]车用收缩式充气方向盘

说明书

技术领域

本发明是有关于一种车用方向盘，特别是关于一种车用收缩式充气方向盘。

背景技术

方向盘是操控汽车的主要零部件，其为汽车转向系统的一部分，驾驶人员可通过操控方向盘调节汽车车轮的转向，以达到控制汽车运行方向的目的。现有的方向盘一般设置在仪表盘的一侧，不能隐藏或伸缩，占用了车内较大的空间，不利于车内的美观。

发明内容

本发明目的在于提供一种车用收缩式充气方向盘，节省车内空间，使车内更加美观。

为达上述优点，本发明提供一种车用收缩式充气方向盘，其包括伸缩式转向管、中央部、充气把手及多个方向盘骨架。伸缩式转向管可随充气把手转动，其包括支撑管及与支撑管连接的伸缩管，伸缩管可沿轴线方向相对于支撑管滑动，中央部与伸缩管的远离支撑管的一端连接。充气把手与中央部间隔设置，并环绕中央部。多个方向盘骨架连接于中央部与充气把手之间，多个方向盘骨架与中央部及充气把手连通，且可相对于中央部朝同一方向翻折。

在本发明的一个实施例中，所述的每一个方向盘骨架与中央部之间采用一可翻转接头连接。

在本发明的一个实施例中，所述的车用收缩式充气方向盘还包括充气管，充气管包括第一充气管及多个与第一充气管连通的第二充气管。第一充气管穿插于伸缩式转向管内，多个第二充气管设置于第一充气管的端部，且数量与多个方向盘骨架的数量相同。每一个第二充气管穿过中央部及对应的方向盘骨架并与充气把手连通。

在本发明的一个实施例中，所述的第一充气管与一充气源连通。

在本发明的一个实施例中，所述的伸缩管容纳于支撑管内，且相对于支撑管不可转动。

在本发明的一个实施例中，所述的伸缩管为中空的正六棱柱状管体，支撑管开设有正六棱柱状通孔，伸缩管的正六棱柱状管体与支撑管的正六棱柱状通孔配合。

在本发明的一个实施例中，所述的正六棱柱状通孔的内侧壁还凸设有环状的抵持部，抵持部用于抵持伸缩管，以限定伸缩管的位置。

在本发明的一个实施例中，所述的支撑管及伸缩管与一充气源连通。

在本发明的一个实施例中，所述的支撑管的远离伸缩管的端部还设有齿轮连接件，齿轮连接件包括齿轮，齿轮的远离支撑管的一侧还设有连接杆及两个横拉杆。连接杆具有与齿轮啮合的齿条，两个横拉杆分别设置于连接杆的两端，并与汽车的两个车轮连接。

在本发明的一个实施例中，所述的方向盘骨架的数量为三个。

在本发明的车用收缩式充气方向盘中，充气把手内的气体排出后，将方向盘骨架相对于中央部朝同一方向翻折，伸缩式转向管的伸缩管沿轴线方向相对于支撑管滑动收缩，即可将方向盘收纳起来，节省车内空间，提升车内美观。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本发明第一实施例的车用收缩式充气方向盘的正视示意图。

图2所示为图1的车用收缩式充气方向盘的侧视示意图。

图3所示为图1的车用收缩式充气方向盘的伸缩式转向管的剖面示意图。

图4所示为图1的车用收缩式充气方向盘的工作原理示意图。

图5所示为本发明第二实施例的车用收缩式充气方向盘的正视示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的车用收缩式充气方向盘其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1所示为本发明第一实施例的车用收缩式充气方向盘的正视示意图。图2所示为图1的车用收缩式充气方向盘的侧视示意图。请参见图1和图2，第一实施例的车用收缩式充气方向盘10包括伸缩式转向管12、中央部13、充气把手14、多个方向盘骨架15及充气管16，中央部13与伸缩式转向管12连接，多个方向盘骨架15连接于中央部13和充气把手14之间，多个方向盘骨架15与中央部13及充气把手14连通，且可相对于中央部13朝同一方向翻折。