[发明专利]一种多功能手推车无效
申请号: | 201210284713.6 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN103569170A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 桑明凯 | 申请(专利权)人: | 西安润丰电子科技有限责任公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710075 陕西省西安市高新区锦*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 手推车 | ||
技术领域
本发明属于手推车领域,具体涉及一种多功能手推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
在世界上手推车的应用非常广泛,目前现有的手推车,大小固定,不能调节,也不能升降,不能满足不同方位的需求。
发明内容
为了解决现有技术中的不能调节和不能升降的问题,本发明提供了一种多功能手推车。
本发明是通过下述技术方案来实现的:
包括第一承载面和第二承载面,所述第一承载面和第二承载面两内侧四个角,两两对称设有支撑架,所述支撑架的一侧设有牵动杆,所述牵动杆的一端固定于第一承载面上,另一端连接有脚踏板,所述第一承载面的一端设有把手,所述第二承载面底面设有滑轮。
所述滑轮上设有刹车结构。
所述把手通过转轴与第一承载面连接。
所述牵动杆与脚踏板之间通过压簧连接。
所述支撑架由两个互相垂直的连接杆组成,所述连接杆采用轴连接,所述轴位于连接杆的中心位置。
所述第一承载面的底面设有滑动结构,所述滑动结构上设有用于固定连接杆的固定轴。
所述第一承载面的另一端设有伸缩结构。
区别与现有技术,本发明的有益效果为:承载面之间设有支撑架,支撑架一侧设有牵动杆,牵动杆一端连接有脚踏板,通过踩脚踏板带动牵引杆,从而实现了手推车的升降,,满足了人们的需求;第二承载面底部设有滑轮,方便移动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
其中,1、牵动杆,2、第一承载面,3、第二承载面,4、连接杆,5、把手,6、转轴,7、脚踏板,8、滑轮,9、伸缩结构。
具体实施方式
结合附图和下述实施例对本发明更加详细的描述。
结合图1,一种多功能手推车,包括第一承载面2和第二承载面3,所述第一承载面2和第二承载面3两内侧四个角,两两对称设有支撑架4,所述支撑架4的一侧设有牵动杆1,所述牵动杆1的一端固定于第一承载面2上,另一端连接有脚踏板7,所述第一承载面2的一端设有把手5,所述第二承载面3底面设有滑轮8。
所述滑轮8上设有刹车结构。
所述把手5通过转轴6与第一承载面2连接。
所述牵动杆1与脚踏板7之间通过压簧连接。
所述支撑架4由两个互相垂直的连接杆组成,所述连接杆采用轴连接,所述轴位于连接杆的中心位置。
所述第一承载面2的底面设有滑动结构,所述滑动结构上设有用于固定连接杆4的固定轴。
所述第一承载面2的另一端设有伸缩结构9。
本发明一种多功能手推车,承载面之间设有支撑架,支撑架一侧设有牵动杆,牵动杆一端连接有脚踏板,通过踩脚踏板带动牵引杆,从而实现了手推车的升降,满足了人们的需求;第二承载面底部设有滑轮,方便移动;滑轮上设有刹车结构,给人们提供了方便;牵动杆与脚踏板之间通过压簧连接,可使第一承载面降落到最低点;第一承载面上设有伸缩结构,在手推车升降的同时,实现了第一承载面的伸缩,为储物提供了更大的空间。
上述实施例仅为本发明一种多功能手推车实现的优选方案,并非限定性穷举,在不脱离本发明构思的前提下,熟悉此技术的人士所做的任何简单变相和修饰,仍应包含于本发明的权利保护范围之内。
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