[发明专利]一种汽车悬架推力杆无效
| 申请号： | 201210285815.X | 申请日： | 2012-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN103587364A | 公开（公告）日： | 2014-02-19 |
| 发明（设计）人： | 钱仁焕 | 申请（专利权）人： | 常州市江浪铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 推力 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明涉及一种推力杆，尤其是一种汽车悬架推力杆。
背景技术
汽车悬架推力杆用于汽车双桥之间，杆头上的支承轴起连接作用，而现有的推力杆在汽车运行当中，由于杆头受力，其连接处容易发生形变，使得寿命缩短，减震功能减弱。
发明内容
为了克服现有的推力杆杆头容易形变的不足，本发明提供了一种汽车悬架推力杆。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车悬架推力杆，包括杆体、杆头和支承轴，杆体两端设有杆头，支承轴置于杆头内，杆头和支承轴之间设有弹簧挡圈。
本发明的有益效果是，使用推力杆可以有效减少了支承轴与杆头的压力，增加了推力杆的使用寿命，提高了行车安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图中1.杆体，2.杆头，3.支承轴，4.弹簧挡圈。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种汽车悬架推力杆，包括杆体1、杆头2和支承轴3，杆体1两端设有杆头2，支承轴3置于杆头2内，杆头2和支承轴3之间设有弹簧挡圈4。
由于在杆头2内的弹簧挡圈4包住了支承轴3，所以当杆头2受力的时候，弹簧挡圈4承受了大部分压力，杆头2也就不容易变形了，使用推力杆可以有效减少了支承轴与杆头的压力，增加了推力杆的使用寿命，提高了行车安全。
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