[发明专利]定心导正夹持一体式动力头

说明书

技术领域

本发明涉及一种非开挖工程技术装备，特别是一种定心导正夹持一体式动力头。

背景技术

非开挖水平定向钻机应用于非开挖或者尽可能少开挖，不破坏地表覆盖层，不污染环境，按设计轨迹，有线或无线定控向钻导向孔，注入泥浆护壁，一次、二次等逐次回拖扩孔，直到孔径达到铺设各种管线的孔径直径要求之后，清理孔内残渣，整理孔型，回拖要铺设的钢管、PE管或塑料管，达到非开挖铺设管道之目的。无论是钻导向孔还是回拖扩孔，乃至回拖铺设管线，其作业过程中随着钻孔长度的增加，需要不断地卸开钻杆和钻机主轴联接处的螺纹扣联接，安装新的钻杆以实现不断钻进的要求。而扩孔过程是回转回拖扩大孔径，回拖完成一根钻杆的长度后要卸开钻杆与主轴之间联接的螺纹扣，并卸开第一根钻杆和第二根钻杆之间联接的螺纹扣，取走一根钻杆，再联到前一根钻杆上继续往回拖，直到全孔扩孔完成。回拖管子的过程跟回拖扩孔的过程是一样的，区别仅在于回拖扩孔拖的是挤扩钻头，回拖管子拖的是要铺设的管道。拧卸钻杆时，将钻杆前端夹持在夹持卸扣器上，利用动力头主轴回转卸开主轴接头与钻杆连接的螺纹扣。钻杆长度规格有6、9、12米，直径有89、102、114.3、127、168、209等规格。

由于钻杆长度长、重量大,上或卸扣时，钻杆总是耷拉头，上卸扣的同时动力头主轴既要回转又必须向前或向后移动，这样极易造成上扣时无定心导正不能对中、卸扣时钻杆耷拉头造成螺纹撸扣、用辅助吊机可以工作但需增加工作人员、辅助工作时间长、大大增加施工成本，而且经常发生砸坏钻机导轨，磕坏钻杆螺纹扣，损坏其他机件和有人身安全隐患等。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种工作可靠性高，节省人力资源和成本，可提高工作效率的定心导正夹持一体式动力头。

本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案是实现的，一种定心导正夹持一体式动力头，包括底座和动力头组件，在底座和动力头组件之间设有滑动导轨，动力头组件底部设有滑动导轨板，在底座两侧设有平行设置的齿条体，动力头组件上设有与齿条体配合的滚轮体，其特点是：在动力头组件前方设有与滑动导轨轴向平行的定心导正滑轨，定心导正滑轨固定在底座上，定心导正滑轨上装有定心导正座，在定心导正座的底部设有与定心导正滑轨配合的定心导正滑板，在定心导正座上设有定心导正器，定心导正器后方的定心导正座上装有夹持器，在底座上设有与定心导正座相接的平移驱动机构。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述定心导正器包括导正架和设置在钻杆下方的两组导正滚轮，导正滚轮与固定在导正架上的定心导正油缸相接。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述定心导正油缸的活塞杆顶端设有支撑架，支撑架上设有销轴，所述导正滚轮安装在销轴上，导正滚轮下方设有固定在支撑架上的拔插销油缸，导正架上设有与拔插销油缸的插销配合的定位孔。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述导正滚轮每组并排设置有三个。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述夹持器设有夹持架，夹持架上周向均匀设有三个夹持油缸，夹持油缸活塞杆顶端设有夹持钻杆的卡瓦。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述滑动导轨板为尼龙滑动导轨板。

本发明要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述定心导正滑板为尼龙定心导轨板。

与现有技术相比，本发明将定心导正器与夹持器固定为一个整体在底座上移动，保证了定心导正器和夹持器的同轴度，能以最佳的导正支撑点和夹持部位工作；利用定心夹持滑座上的拔插定位孔可以按钻杆规格设定中心高度，以保持钻杆与动力头主轴中心的一致；利用滚轮在底座上的滑动，减少了摩擦阻力，免于润滑并且可以在底座上平稳的移动；夹持油缸周向均匀分布，使得夹持力均分，确保卸扣时不打滑，该动力头工作可靠性强、施工效率高并且节省了大量的人力资源。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图4为定心导正器主视结构示意图。

图5为图4的左视图。

图6为夹持器结构示意图。

具体实施方式