[发明专利]车辆用灯具

说明书

技术区域

本发明涉及光源单元安装在散热装置上、收纳于灯室内的车辆用灯具，所述光源单元至少设有作为光源的LED以及使得上述光源光朝所定方向反射的反射镜,尤其涉及搭载LED芯片的供电基板通过配件安装在散热装置的所定位置的车辆用灯具。

背景技术

近年，将LED作为光源的车辆用前照灯的开发盛行。这种前照灯由作为光源的LED以及将LED的发光控制朝向所定方向的光学部件（反射镜或投影透镜等）组成光源单元,所述光源单元安装在作为其支撑部件的散热装置上一体化，收纳于灯室内。

上述LED一般作为搭载LED芯片的供电基板（以下称为“LED模块”）构成，为了长期稳定维持LED芯片的发光效率，LED模块的供电基板以密接在散热装置的状态，希望确保向散热装置的传热（通过散热装置的散热）。还有，在车辆用前照灯的光源单元中,为了形成合适的配光，希望使LED模块正确定位在散热装置的所定位置。

在下述专利文献1中，从LED模块的上方盖上在其中央部设有开口部的框状平板配件，在用配件围住LED芯片周边的状态下,通过将该配件螺纹固定在散热装置，LED模块定位在散热装置的所定位置，以密接形态安装。

还有，在下述专利文献2中，LED模块螺纹固定在设于散热装置的台座的模块载置面，由围住模块载置面那样突出设置的多个销子正确地定位。

【专利文献1】日本特开2008-153080号公报（段落号码0006，0010，图2）

【专利文献2】日本特开2010-20917号公报（段落号码0013，0018，图3，4）

但是，在专利文献1中，在LED模块和围住该模块的框状平板配件之间稍稍有间隙，因此，对LED模块的正确定位有限度。

还有，在由围住模块载置面那样突出设置的销子对LED模块进行定位的结构（专利文献2）中，理论上确实可以进行正确的定位。但是，具有突出设置销子的模块载置面的散热装置由铝或镁等金属的压铸制品或冲压加工品构成，因此,如图10放大所示那样，在销子4的根部（基端部）形成R部4a。即，销子4在其根部（基端部）从模块载置面2通过R部4a向上方立起。

因此，形成为矩形断面的供电基板6的周缘角部6a和销子4的根部（基端部）的R部4a干涉，不能进行正确的定位。

尤其,在供电基板6的周缘角部6a架在销子根部（基端部）的R部4a上的形态下，供电基板6不能与模块载置面2密接，还存在不能向模块载置面2侧充分传热（传热效率差）的问题。

发明内容

本发明就是鉴于上述以往技术的问题点而提出来的，其目的在于,提供一种车辆用灯具，通过将LED模块正确定位在散热装置的基板载置面上固定，通过作为光源的LED的发光,可以形成合适的配光。

为了实现上述目的，在技术方案1涉及的车辆用灯具中，光源单元至少设有作为光源的LED和将上述光源光朝所定方向进行配光控制的光学部件,所述光源单元安装在散热装置，收纳在灯室内;

上述LED由将LED芯片搭载于供电基板的LED模块构成;

上述LED模块通过比该LED模块大一圈的框状配件被推压固定，使得与设在上述散热装置的所定位置的基板载置面密接;

在上述基板载置面周围,设有与上述LED模块的供电基板外侧边缘相接的多个定位用突起，同时,在上述突起根部的至少面临上述基板载置面的侧,设有沿着该突起的外周面延伸的凹槽。

（作用）由于定位用突起的面临基板载置面侧的外周面,作为凹槽侧面延伸到基板载置面下方，即,定位用突起的外周面与凹槽侧面连续，因此，与供电基板外侧边缘相接的定位用突起的外周面如图8所示那样，直到超越基板载置面的位置,相对基板载置面,成为大致正交的形态。

因此，LED模块因断面呈矩形的供电基板外侧边缘的角部可靠地与定位用突起的外周面（与基板载置面大致正交的外周面）相接而被定位，因此,可以使LED模块相对基板载置面正确定位，同时,供电基板的底面可靠地与基板载置面密接，因此，在作为光源的LED模块产生的热量向散热装置的传热效率也优异。