[发明专利]用于提高启动协助系统的性能的装置和方法及相关车辆

权利要求书

1.一种用于提高用于车辆的内燃机（ICE）的启动协助系统的性能的装置（1），所述启动协助系统包括：启动/止动系统；主电能源（V1）；副电能源（V2）；电启动器电机（S）；发动机控制单元（ECU）；以及附加的车辆电负载，其特征在于，所述装置进一步包括启动控制器（SC），所述启动控制器设置为，使得在初始冷启动尝试阶段所述启动器电机（S）和所述发动机控制单元（ECU）能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作，并且使得如果在第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则所述启动器电机（S）能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作，并且所述发动机控制单元（ECU）能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量而操作，用于附加的冷启动尝试。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述启动控制器（SC）进一步设置为，使得在初始冷启动尝试阶段，如果在所述第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则在附加的车辆电负载中的任何附加的电驱动的启动重要部件能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量来操作，用于附加的冷启动尝试，正常情况下，所述启动重要部件能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述启动控制器（SC）进一步设置为，使得在初始冷启动尝试阶段，如果在所述第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则所述内燃机的电驱动喷射器阀能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量而操作，用于附加的冷启动尝试，正常情况下，所述电驱动喷射器阀能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述副电能源（V2）是锂离子电池。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其特征在于，所述副电能源（V2）是超级电容器。

6.一种用于提高用于车辆的内燃机（ICE）的启动协助系统的性能的方法，所述启动协助系统包括：启动/止动系统；主电能源（V1）；副电能源（V2）；电启动器电机（S）；发动机控制单元（ECU）；以及附加的车辆电负载，其特征在于，所述方法包括如下步骤：设置启动控制器（SC），使得在初始冷启动尝试阶段所述启动器电机（S）和所述发动机控制单元（ECU）能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作；并且

使得如果在第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则所述启动器电机（S）能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作，并且所述发动机控制单元（ECU）能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量而操作，用于附加的冷启动尝试。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括如下步骤：进一步设置所述启动控制器（SC），使得在初始冷启动尝试阶段，如果在所述第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则在所述附加的车辆电负载中的任何附加的电驱动的启动重要部件能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量来操作，用于附加的冷启动尝试，正常情况下，所述启动重要部件能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作。

8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括如下步骤：进一步设置所述启动控制器（SC），使得在初始冷启动尝试阶段，如果在所述第一冷启动尝试期间发生所述发动机控制单元（ECU）的重置，则所述内燃机的电驱动喷射器阀能够利用从所述副电能源（V2）供应的能量而操作，用于附加的冷启动尝试，正常情况下，所述电驱动喷射器阀能够利用从所述主电能源（V1）供应的能量而操作。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括如下步骤：将锂离子电池设置成所述副电能源（V2）。

10.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括如下步骤：将超级电容器设置成所述副电能源（V2）。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至5中任一项所述的装置。