[发明专利]用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑无效
申请号: | 201210287887.8 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN103588126A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 彭龙喜 | 申请(专利权)人: | 泰州市腾达建筑工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 塔式起重机 回转 结构 支撑 | ||
技术领域
本发明涉及一种回转支撑,更确切的说是一种用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑。
背景技术
塔式起重机中包括一个回转支撑用于调整起重臂的方位,但是现有技术中的回转支撑中只有一个驱动电机和减速机,可靠性较低,回转支撑们于较高位置,如果驱动电机或者减速机损坏,更换成本极高,同时单个电动机的尺寸较大,占用较大的空间。
发明内容
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种带有双驱动电机和双减速器,一个驱动电机或者减速器损坏后,起重机仍然能够正常工作,同时单个驱动电机和减速器的体积也较小的用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑,包括下支座、上支座和一回转齿轮,所述的回转齿轮与所述的下支座固定连接,所述的回转齿轮与所述的上支座转动连接,所述的上支座包括两个减速器安装块,所述的回转支撑包括两个减速器和两个驱动电机,所述的减速器与所述的减速器安装块相连接,所述的驱动电机与所述的减速器相连接。
作为本发明较佳的实施例,所述的减速器的下端设置有一驱动齿轮,所述的驱动齿轮与所述的回转齿轮啮合连接。
因此本发明的用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑的优点是,带有双驱动电机和双减速器,一个驱动电机或者减速器损坏后,起重机仍然能够正常工作,同时单个驱动电机和减速器的体积也较小。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑的立体结构示意图;
其中:
1、下支座;
2、上支座;21、减速器安装块;
3、回转齿轮;
4、减速器;41、驱动齿轮;
5、驱动电机。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明提供了一种带有双驱动电机和双减速器,一个驱动电机或者减速器损坏后,起重机仍然能够正常工作,同时单个驱动电机和减速器的体积也较小的用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑。
如图1所示,一种用于塔式起重机的带双回转结构的回转支撑,包括下支座1、上支座2和一回转齿轮3,该回转齿轮3与该下支座1固定连接,该回转齿轮3与该上支座2转动连接,该上支座2包括两个减速器安装块21,该回转支撑包括两个减速器4和两个驱动电机5,该减速器4与该减速器安装块21相连接,该驱动电机5与该减速器4相连接。
该减速器4的下端设置有一驱动齿轮41,该驱动齿轮41与该回转齿轮3啮合连接。
以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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