[发明专利]车库导航系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能导航领域，尤其涉及一种车库导航系统。

背景技术

随着经济、社会的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，普遍存在着以下问题：

1.一方面，停车位数量不够；另一方面，交通管理者、停车场管理者往往对停车场空车位数难以了解，只能靠人工统计或是误差较大的传统方法。

2.驾车人进入停车场后无法迅速地找到所需的空车位，只能在停车场内随机地寻找。不仅容易占用行车通道，甚至容易造成停车场内交通拥堵。

3.经常要配备一些管理人员来对车辆进行人工引导，增加了运营成本。

4.停车场管理者无法及时统计不同时段的车流量，不能及时对车位资源进行优化配置，导致停车场整体利用率不高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种车库导航系统，其能够对车位的占用或空闲状况进行可靠检测，从而快速引导汽车进入空闲车位。

为了实现上述目的，本发明采用如下装置：一种车库导航系统，其包括若干车位传感器，多个节点控制器，中央处理器，其中，所述若干车位传感器与多个节点控制器电连接，多个节点控制器与中央处理器电连接。

所述车位传感器是超声波传感器；

所述每个节点控制器控制多个所述车位传感器;

所述系统还包括导航屏，所述导航屏与中央处理器电连接；

所述系统还包括工作站，所述工作站与中央处理器连接；

所述系统还包括若干车位状态指示灯。

本发明的有益效果是：该系统能引导驾车人快速地到达所需的空车位，有效地改善“停车难”的状况，明显提高停车场的车位使用率，提高停车场的信息化管理水平、经济效益和社会效益。

附图说明

图1为本发明的工作结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种具体实施方式做出说明。

如图1所示，本发明涉及车库导航系统，其包括若干车位传感器，多个节点控制器，中央处理器，车位传感器可采用超声波传感器，采用超声波测距原理，由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到传感器的距离，由此能可靠地检测车辆是否在停车位上，避免了红外线、微波等探测方式易受外在环境变化、干扰而误报的问题。一个超声波传感器设置于一个车位上方，由此每个车位对应一个超声波传感器，根据实际的车位位置将多个超声波传感器进行编组，每一组与一个节点控制器连接，超声波传感器采用RS485输出接口，接口简单、通用、安全可靠，适合于各种控制系统，具有防误检功能，可防止相邻车位误检、人员在停车位上误检、障碍物误检等情况，节点控制器用于解决通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题，实现网络通讯的优化管理，保障系统安全，可循环检测所属组车位传感器的状态，并将有关信息传到中央处理器。中央处理器是整个系统的核心，主要用于负责整个车位引导系统的数据采集与控制功能、引导功能。

该导航系统还可以包括入口车位引导屏，用于显示停车场的车位信息。显示屏由高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央处理器的输出信息，用数字和文字形式实时显示停车场空闲车位数量，向进入停车场的驾车人发出提示信息，可24小时全天候使用。显示内容可根据用户要求灵活调整。

为了更清楚地指示空闲车位的状态，还可以设置车位状态指示灯，该指示灯安装于每个车位前，用于显示该车位是否已被占用。车位空闲则绿灯亮，车位占用则红灯亮。驾车人可以通过指示灯的颜色，在远处就能对车位占用、空闲状态一目了然，避免驾车人在车场内无效绕行。

该系统可以通过中央处理器与车场的工作站进行通讯连接，由此可以将车场的车位状态传送到工作站，工作站可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表。如统计停车场每天、每月使用率、分时段使用率等，可以实现报表的EXCEL格式导入、导出功能，方便管理人员的工作。

该导航系统工作方式如下：先通过车位传感器实时采集停车场的车位数据，并由节点控制器按照轮询方式，对各车位传感器的相关信息进行收集，将数据压缩编码后传送给中央处理器。中央处理器对信息进行分析处理，并可以传送到停车场工作站进行后续处理等，同时，该系统将相关处理数据通过各LED车位引导屏、车位状态指示灯来对外发布，引导车辆进行停放。