[发明专利]耐磨耐撞复合材料船体及其制造方法、采用的超混杂复合材料

权利要求书

1.一种超混杂复合材料，其特征在于，所述超混杂复合材料包括纤维增强复合塑料层及夹于纤维增强复合塑料层内的金属纤维。

2.如权利要求1所述的超混杂复合材料，其特征在于，所述金属纤维与所述纤维增强复合塑料层的纤维以层内混杂或/及层间混杂的方式进行铺设。

3.一种耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，包括：

船体，其主要由复合材料制成；及

如权利要求1或2所述的超混杂复合材料，设于所述船体外表面的吃水线以下区域。

4.如权利要求3所述的耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，还包括：

防护复合结构，设于所述船体外表面的吃水线以上区域，所述防护结构包括：

防水层，位于所述船体的外表面上；

金属布层，位于所述防水层上，所述金属布层包括第二聚脲层及夹持于所述第二聚脲层内的金属布；

帘子布层，位于所述金属布层上，所述帘子布层包括第一聚脲层及夹持于所述第一聚脲层内的帘子布；及

耐磨层，位于所述帘子布层上；

其中，所述防水层、金属布层、帘子布层及耐磨层连接在一起。

5.如权利要求4所述的耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，所述防水层为富树脂层。

6.如权利要求4所述的耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，所述帘子布为多层。

7.如权利要求6所述的耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，所述金属布层为多层。

8.如权利要求7所述的耐磨耐撞复合材料船体，其特征在于，所述帘子布层与所述金属布层间隔交替设置。

9.一种耐磨耐撞复合材料船体制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

提供一船体模具；

在所述船体模具的模腔内壁对应于待成型耐磨耐撞复合材料船体的吃水线以下区域形成超混杂复合材料，所述超混杂复合材料包括纤维增强复合塑料层及夹于所述纤维增强复合塑料层内的金属纤维层。

10.如权利要求9所述的耐磨耐撞复合材料船体制造方法，其特征在于，在所述船体模具的模腔内壁对应于待成型耐磨耐撞复合材料船体的吃水线以下区域形成超混杂复合材料的步骤进一步包括：

对界面处理后的所述金属纤维、纤维增强复合塑料层所用的纤维进行浸胶或制成预浸料后铺放；

进行保压固化处理；

高温后固化成型处理；及

对高温后固化成型后的超混杂复合材料进行脱模。