[发明专利]可编程磁电式离合卷扬机

说明书

技术领域

本发明涉及一种卷扬机，特别是一种可编程磁电式离合卷扬机。

背景技术

当前使用的建筑卷扬机，价廉物美，工作可靠，但也有两大缺点，一是不能在无动力状态下实现自由放绳，二是自动化程度不高。比如，建筑工人在预制场制造水泥楼板时，需要将圆盘钢丝一根根拉直，由于建筑卷扬机的齿轮箱与钢绳卷筒不能自由离合，因而无法实现人工自由放绳，只能靠驱动电机正反转，才能实现重复放绳拉丝，这样不仅电机反转放绳速度慢，且耗时又费电。又比如，在江河渡口的两岸各架上一台卷扬机轮流对拉一条渡船时，必须是一台卷扬机收绳，另一台卷扬机自由放绳。由于卷扬机齿轮箱内的齿轮不能与钢绳卷筒自由离合，就会出现以下三个问题：一是两台卷扬机必须同时电驱动，一台正转收绳，另一台反转放绳，电力消耗大；二是正转的卷扬机上的钢绳卷筒收绳越来越多，钢绳层层叠加，直径越来越大，绳速越来越快，收绳越来越多；反转的卷扬机上的钢绳卷筒放绳，钢绳层层减少，直径越来越小，绳速越来越慢，放绳越来越少。在这种情况下两台卷扬机上的钢绳势必产生对拉对抗，使船体破裂或使钢绳断裂，造成严重事故。三是没有安装磁电式传感设备，自动化程度不高，性价比不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种能实现卷扬机齿轮减速箱内的齿轮与钢绳卷筒自由离合，且工作效率更高，省电，省时，安全可靠的可编程磁电式离合卷扬机。

为解决以上问题，本发明采用的技术方案是：一种可编程磁电式离合卷扬机，包括可编程磁电式离合卷扬机1和可编程磁电式离合卷扬机2。所述可编程磁电式离合卷扬机1包括设置于机架上的齿轮减速箱，该齿轮减速箱内至少设有输出轴、与输出轴相邻的次输出轴及输入轴，该输入轴与驱动电机相连接，输入轴通过齿轮传动将动力传给次输出轴上的次输出齿轮，次输出齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合而转动，该输出轴上设有钢绳卷筒，钢绳卷筒上设有钢丝绳，该输出轴位于齿轮减速箱内的一段设为第一花键轴，与该第一花键轴相配合的输出齿轮，该输出齿轮设为内径带花键槽的齿轮，该输出齿轮的一侧设有拨叉槽，拨叉下端置于拨叉槽中，拨叉上端连接位于齿轮减速箱上的拨动机构，使拨叉推动输出齿轮在第一花键轴上来回移动，实现输出齿轮与齿轮减速箱内相啮合齿轮的离合。

所述可编程磁电式离合卷扬机2，其包括设置于机架上的齿轮减速箱，该齿轮减速箱内至少设有输出轴、与输出轴相邻的次输出轴及输入轴，该输入轴与驱动电机相连接，输入轴通过齿轮传动将动力传给次输出轴上的次输出齿轮，次输出齿轮与输出轴上的输出齿轮啮合而转动，该输出轴上设有钢绳卷筒，钢绳卷筒上设有钢丝绳，其特征在于， 输出轴与钢绳卷筒之间的两端设有滚珠轴承，钢绳卷筒的一端设有从动侧齿轮，输出轴的外部一段上设有第二花键轴，第二花键上设有内径带花键槽的主动侧齿轮，主动侧齿轮上设有第二拨叉槽，第二拨叉槽内设有拨叉 ，拨叉与拨动机构连接，推动主动侧齿轮在第二花键轴上与从动侧面齿轮来回离合。

上述方案的进一步改进为，该驱动电机和拨动机构与配电箱连接，配电箱与可编程控制器相连接；该配电箱和可编程控制器分别与磁电式传感器或行程开关电性连接，该磁电式传感器或行程开关设置于拨叉附近和吊装物的吊装线路上，通过拨叉和吊装物的感应来实现配电箱电源的通断控制。

上述方案的进一步改进为，所述拨动机构为气动拨动机构，其包括设置在齿轮减速箱上的气缸支架，该气缸支架上设有第一横杆和一气动系统的输出气缸，所述拨叉朝外的上端与该第一横杆滑动连接，输出气缸的活塞杆与拨叉朝外的部位连接。

上述方案的进一步改进为，所述拨动机构为液压拨动机构，其包括设置在齿轮减速箱上的油缸支架，该油缸支架上设有第二横杆和一液压系统的输出油缸，所述拨叉朝外的上端与该第二横杆滑动连接，输出油缸的活塞杆与拨叉朝外的部位连接。

上述方案的进一步改进为，所述拨动机构为电动拨动机构，包括设置于齿轮减速箱上的磁铁支架，该磁铁支架上设有第三横杆，该第三横杆与拨叉上端滑动连接，且磁铁支架上设有分别与拨叉和滑轮连接的第一电磁铁和第二电磁铁，该第一、二电磁铁分别与配电箱电性连接。

上述方案的进一步改进为，所述拨动机构为手动拨动机构A，其包括设置在齿轮减速箱上的手柄支架，该手柄支架上设有第四横杆，所述拨叉朝外的上端与该第四横杆滑动连接，第一手柄与拨叉朝外的部位连接。

上述方案的进一步改进为，所述可编程磁电式离合卷扬机1上的齿轮减速箱上设有拨叉孔，拨叉与拨叉孔之间设有软性防尘防油罩。