[发明专利]缓冲器有效
申请号: | 201210288645.0 | 申请日: | 2012-08-14 |
公开(公告)号: | CN102951047A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | A·博雷尔;R·勒舍尔;A·克罗 | 申请(专利权)人: | 苏斯帕有限公司 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;F16F9/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲器 | ||
1.一种缓冲器,用于缓冲沿中央纵轴线(12)的运动,包括:
i.沿中央纵轴线(12)延伸的外部壳体(3);
ii.在第一壳体端(19)处封闭外部壳体(3)的引导和密封单元(5、5a、5b、5c);
iii.从第一壳体端(19)导出且通过引导和密封单元(5、5a、5b、5c)进行密封的活塞杆(6);
iv.布置在外部壳体(3)中的内部壳体(2),该内部壳体包围一工作腔(10);
v.位于工作腔(10)中的缓冲流体(11);
vi.与第一壳体端(19)相对的第二壳体端(22);
vii.沿中央纵轴线(12)在内部壳体(2)中引导的活塞(13),该活塞固定在活塞杆(6)上,其中
i.活塞(13)将工作腔(10)分成朝向第一壳体端(19)的第一部分工作腔(15)和朝向第二壳体端(22)的第二部分工作腔(16),以及
ii.活塞(13)包括至少一个用于连接所述部分工作腔(15、16)的流通通道;
viii.布置在内部壳体(2)和外部壳体(3)之间的平衡腔(26);以及
ix.整合到引导和密封单元(5、5a、5b、5c)中的节流通道(46、46a、46b、46c),该节流通道用于工作腔(10)和平衡腔(26)之间的流体节流连接,其中节流通道(46、46a、46b、46c)具有
i.长度(l);以及
ii.具有内宽(d)的截面积。
2.根据权利要求1所述的缓冲器,该缓冲器用于对车辆座椅进行缓冲。
3.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46、46a、46b、46c)至少部分地取向成与中央纵轴线(12)成直角。
4.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46、46a、46b、46c)配置成围绕中央纵轴线呈螺旋线形、曲线形和螺旋形中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,d<1。
6.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,d/l<0.1。
7.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,d/l<0.05。
8.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,d/l<0.01。
9.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,d/l<0.005。
10.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46、46a、46b、46c)的长度(l)可被可变地进行调节。
11.根据权利要求1所述的缓冲器,其特征在于,引导和密封单元(5、5a、5b、5c)包括引导壳体(27、27a、27b、27c)和引导盖板(28、28a、28b、28c)。
12.根据权利要求11所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46、46a、46b、46c)整合在引导壳体(27、27a、27b、27c)和引导盖板(28、28a、28b、28c)至少其中之一中。
13.根据权利要求11所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46a、46b)配置成位于引导壳体(27a、27b)的圆筒体表面(47a、47b)上的槽。
14.根据权利要求11所述的缓冲器,其特征在于,节流通道(46、46c)配置成位于引导盖板(28、28c)的外部圆筒体表面(45)和端面(52)至少其中之一上的槽。
15.根据权利要求11所述的缓冲器,其特征在于,引导盖板(28、28c)的端面(52)朝向引导壳体(27、27c)。
16.根据权利要求11所述的缓冲器,其特征在于,引导和密封单元(5b)包括一盖件(51)。
17.根据权利要求16所述的缓冲器,其特征在于,环形的盖件(51)布置在引导壳体(27b)的外部圆筒体表面(45b)和内部壳体(2)的内部筒体表面之间。
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