[发明专利]一种大吨位预应力叠合吊车梁与施工方法有效
申请号: | 201210289249.X | 申请日: | 2012-08-15 |
公开(公告)号: | CN102852276A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 杨峰 | 申请(专利权)人: | 杨众;杨峰 |
主分类号: | E04C3/26 | 分类号: | E04C3/26;E04G21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吨位 预应力 叠合 吊车 施工 方法 | ||
1.一种大吨位预应力叠合吊车梁,包括倒T形预制梁部分和T形后浇砼部分,两部分组合形成I字形吊车梁,其特征是倒T形预制梁包括腹板与下翼缘为沿纵向等截面,梁体内纵向埋设有先张法预应力钢绞线。梁体腹板内埋设有箍筋,箍筋露出腹板上表面一定长度并埋入后浇砼部分内,预制与现浇部分结合面联有抗剪件。
2.如权利要求1所述叠合吊车梁其特征是所述的抗剪件为沿纵向通长设置的钢板,钢板下部埋入倒T形预制部分腹板砼内,上部分埋置于T形后浇砼腹板内。
3.如权利要求1所述叠合吊车梁其特征是所述的抗剪件为相隔一定间距埋置于倒T形预制砼内的短钢筋或角钢,抗剪件垂直于预制部分上表面,抗剪件埋入后浇T形部分砼中。
4.如权利要求1所述的叠合吊车梁其特征是所述梁体内埋设有若干根倒抛物线状的全长套有套管的无粘结预应力钢绞线,钢绞线上端露出叠合吊车梁端面,至少一端钢绞线端部联结有锚具。
5.如权利要求1所述的叠合吊车梁其特征是所述端部30-60cm长度范围腹板加厚,厚度与梁下翼缘同厚。
6.如权利要求2所述的叠合吊车梁其特征是所述钢板沿纵向呈折线波浪形,钢板上设有若干通孔。
7.如权利要求1所述的叠合吊车梁其特征是所述梁端上翼缘外侧纵向露出有一定长度的U型钢筋,U形钢筋垂直设置,开口端埋入梁端一定长度。
8.如权利要求1所述的叠合吊车梁其特征是所述上翼缘的一侧每隔一定间距露出有钢筋,钢筋部分埋入梁体内。
9.如权利要求1所述叠合吊车梁其特征是所述预制梁端腹板水平埋设有矩形钢筋,矩形钢筋锚入梁端加厚腹板的后浇砼中。
10.预应力叠合吊车梁的施工方法其特征是,按以下步骤操作:
A、厂房柱边砌筑至少二个支墩。
B、将工厂预制的预应力倒T形预制部分搁置于支墩上。
C、后浇T形部分扎筋支模
D、预制部分下翼缘下支顶可调支座
E、浇捣T形部分砼,达到一定强度后拆除模板
F、砼达到一强度后拆除可调支座
G、张拉无粘结预应力筋并锚固 。
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