[发明专利]车载低电压直流电源转换装置

权利要求书

1.一种车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，包括：

利用事先设定的输出电压指令值和内置的PWM S/W计数模块，生成和输出PWM切换信号的低电压直流电源转换装置控制器；以及

利用从低电压直流电源转换装置控制器输入的PWM切换信号进行切换的复数个电源开关元件，将从外部输入的直流高电压转换为交流高电压的输入侧MOSFET部。

2.根据权利要求1所述的车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，

上述电源开关元件采用全桥方式由四个FET元件组成，上述PWM切换信号为移相全桥零电压开关切换信号。

3.根据权利要求2所述的车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，

上述PWM S/W计数模块的计数周期与PWM切换信号的周期一致，上述PWM切换信号的负载为50%。

4.根据权利要求3所述的车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，上述低电压直流电源转换装置控制器还包括：

为了与PWM S/W计数模块的计数周期同步，利用PWM S/W计数模块的计数最大值“Ts”、输出电压指令值“Vref”以及输入到输入侧MOSFET部的输入电压“Vdc”，产生PWM切换信号“S1+”、“S1-”、“S2+”以及“S2-”所需的PWM信号发生模块。

5.根据权利要求4所述的车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，

上述PWM信号发生模块中，“S1+”在PWM S/W计数模块的计数范围“0”~“(Ts/2)-1”内是开启信号，在“(Ts/2)”~“Ts-1”范围内是关闭信号，上述“S2-”在PWM S/W计数模块的计数“0”~“a-1”范围内是关闭信号，在“a-1”~“b-1”范围内是开启信号，再在“b-1”~“Ts-1”范围内产生为关闭信号的周期，上述“S1+”是将“S1-”的相位倒过来发生的，“S2+”是将“S2-”的相位倒过来发生的；

上述a是由计算式“(Ts/2) - (Ts/2)*(Vref/Vdc)”求得，上述b是由计算式“Ts - (Ts/2)*(Vref/Vdc)”求得。

6.根据权利要求4所述的车载低电压直流电源转换装置，其特征在于，

上述PWM信号发生模块感应输入电压(Vdc)以及与之对应的输入电流、从输入侧MOSFET部输出的输出电压和输出电流，感应结果发现传感器状态有异常时发生警报，关闭PWM信号发生模块的动作。