[发明专利]桶状螺旋式地下车库的螺旋掘进反向建造方法

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种地下汽车库建造方法，尤其是一种桶状螺旋式地下车库的螺旋掘进反向建造方法。

背景技术

随着城市汽车化时代的快速到来，城市泊车问题尤其是旧城区泊车问题越趋严重。如何解决泊车问题也成为了当今城市建设和运作的难题。泊车问题中最大的矛盾是已建的地下车库和地面泊车位远远不能满足不断上涨的车位需求。由于城市地皮紧张，尤其是旧城区的建筑与道路格局已经确定，仅靠现有空地和局部建筑拆除后的地皮用来建造地面立体停车库已经无法解决问题，而向地下发展，面临着建造过程中的高风险性和高昂的工程造价等问题。为此我们开发了一种占地少，空间利用率高，经济节约的桶状螺旋式地下车库。这种桶状螺旋式地下车库按常规建造法是首先施工桶状围护墙，然后逐层加设支撑并开挖至坑底，在施工地下车库底板之后，逐层向上施工螺旋楼层，并逐层凿去支撑直至地面。上述施工方法具有施工速度慢，施工麻烦，而且造价相对较高等缺点。

发明内容

本发明专利的目的是针对桶状螺旋式地下车库在传统施工工艺中的种种缺点，提出了一种桶状螺旋式地下车库的螺旋掘进反向建造方法。

为达到上述目的，在这种桶状螺旋式地下车库的施工过程中，利用螺旋楼层作为施工开挖支撑，在施工完成桶状围护墙后，无需按照传统建造方法逐层设置支撑后再开挖，而是直接分段向下螺旋掘进开挖，即一边开挖一边利用土模施工浇筑螺旋楼板，直至向下螺旋掘进开挖至地下车库底面，施工完成地下车库底板后，再完成地下车库主楼结构施工，该方法主要步骤如下：

1)、施工地下车库一周的桶状围护墙，施工内环立柱桩和电梯井、楼梯间的工程桩；

2)、从地表开始向下分段螺旋掘进施工，土方开挖和运输沿已建的螺旋楼板采用普通中小型运土车直接螺旋上升输送至地面；

3)、螺旋楼板分段掘进施工至地下车库底面后，施工地下车库底板；

4)、施工完成地下车库底板后，自下而上分层施工桶状地下车库外墙，同时施工完成内环立柱，以及施工电梯井、楼梯间至地面。

桶状螺旋式地下车库的螺旋掘进反向建造方法具体是先按施工图要求施工地下车库一周的桶状围护墙。桶状围护墙的几种常规做法是水泥搅拌桩(或旋喷桩)止水帷幕结合传统钻孔灌注排桩、咬合灌注桩排桩、预制钢筋砼工字形排桩。桶状围护墙应插入到地下车库底面以下一定深度，以满足地下车库施工过程中的抗侧向土压力和水压力的要求，确保地下车库的正常开挖施工。桶状围护墙的内侧是钢筋砼现浇的地下车库外墙，其二者共同形成桶状挡土止水组合墙，抵抗车库使用阶段所受的外部水土压力。

在施工桶状围护墙的同时，按传统的钻孔桩技术施工桶状螺旋式地下车库的内环立柱桩以及承受电梯井、楼梯间荷重的工程桩。内环立柱桩的作用是在开挖施工期间作为临时的支撑桩，并在地下车库完成后作为螺旋楼板的内环立柱。

在完成外围桶状围护墙、内环立柱桩和楼梯间、电梯井的工程桩后，就可开始沿地下车库螺旋楼板分层向下掘进。在掘进的过程中分段制作土模，施工螺旋楼板。螺旋楼板与桶状围护墙的连接方法主要有以下三种：在围护墙上钻孔，植入锚筋，将螺旋楼板的钢筋与锚筋焊接连接；凿出桶状围护墙的钢筋和螺旋楼板的钢筋焊接连接；施工桶状围护墙时先放置预埋件，施工螺旋楼板时将螺旋楼板的钢筋与预埋件焊接连接。螺旋楼板施工时预先埋入地下车库外墙的竖向钢筋并按需设置浇筑孔。内环立柱桩的型钢格构柱穿过螺旋楼板，作为螺旋楼板的内侧支撑，从而使内环立柱桩与围护墙共同支撑螺旋楼板。施工螺旋楼板与型钢格构柱的连接时，还需在螺旋楼板上预先埋入内环立柱的部分竖向外包钢筋。

沿着螺旋楼板分段重复进行上述施工工序，直至向下开挖施工至地下车库底面止；施工时产生的土方，可以沿着已经建成的螺旋楼板用普通中小型运土车螺旋上升运输至地面。地下车库底板与桶状围护墙的连接做法同螺旋楼板与桶状围护墙的连接做法相同。地下车库底板同样预先埋入地下车库外墙的竖向钢筋，以及内环立柱的竖向外包钢筋。地下车库底板与内环立柱桩以及电梯井、楼梯间的工程桩连接做法与传统方法相同。

地下车库的底板施工完成后，开始施工地下车库的桶状外墙、内环立柱以及电梯井、楼梯间。桶状外墙的具体做法是将桶状围护墙面整平，施工防水层，铺设钢筋，支模，通过螺旋楼板上的浇筑孔浇筑混凝土。同时完成该层平面内的内环立柱和电梯井、楼梯间的施工。重复上述工序，直至地面。最后施工地下车库的地面结构和附属设施。