[发明专利]多功能农用高架三轮车

说明书

技术领域

本发明属农机机械技术领域，具体是多功能农用高架三轮车。

背景技术

现代农业机械化飞速发展，大型农机具已基本代替人力畜力进行农耕生产。但目前也有一些农活农机具不能代替手工劳作，原因是当前拖拉机、三轮车的车架太低，离地面只有十几到二十几公分，当幼苗油长到三十公分后，农机就基本上不能进田作业了。而正常的玉米追肥时期，苗高大约在八十到一百二十公分。现在玉米田追肥大都是用人力单腿耧或各种机械单腿耧及电力单腿耧，这几种耧的劳动强度大、效率低，更重要的是施肥的深度不够，肥料利用率低，达不到施肥的最佳效果。并且施肥、施药不能同步作业，耽误时间和人力。拖拉机播种玉米时，拖拉机用悬挂拖动播种机进行播种，其缺点是：这种播种机的机身是水平的，所以耧脚始终保持一个水平高度，遇有高低不平的土地，播种便深浅不均，造成出苗不均甚至不能出苗。

发明内容

本发明针对这些技术难题，提供一种高架农用三轮车，该三轮车车架高度在九十到一百二十厘米，可满足生长一百二十厘米以下秧苗的农田作业。

本发明的技术方案是：多功能农用高架三轮车，主要包括车架、发动机、驾驶座椅、传动系统、行动系统、变速系统、转向系统、制动系统、离合系统、作业装置、电气部分，其中，发动机、驾驶座椅固定在车架的前部；传动系统由主动轮、三角带、离合轮、变速箱、半轴链轮、链条、承重链轮组成，主动轮固定在发动机的动力轴上。离合轮、半轴链轮固定在变速箱上，分别为变速箱动力输入和输出轮，承重链轮位于承重轮中心部位一侧，与承重轮制成一体，主动轮与离合轮通过三角带或万向节连接，半轴链轮与承重链轮通过链条、伞形齿轮或三角带中的一种方式连接。行动系统由承重轮、前轮、方向盘、方向盘支架组成，承重轮有二个，分别设在车体后半部的两侧，起到负重和驱动的作用，承重轮通过垂直支架固定在车架上，前轮活动固定在前叉上，前叉活动连接在车架的前部。变速系统由变速箱、变速杆、变速总成、变速传杆组成，变速总成固定在车架上，位于发动机的前部，变速杆连接变速总成，变速总成通过变速传杆连接变速箱。转向系统由方向盘、螺杆、转向总成、前轮组成，方向盘通过螺杆控制转向总成，转向总成带动前叉和前轮转向。制动系统由制动踏板、制动总泵、制动油管、制动总成、储油杯、胶管组成，制动踏板设在车架的前部，处于右脚位置，储油杯和制动总泵通过胶管连通，制动总泵和制动总成通过制动油管连通。当踩下制动踏板时，储油杯的制动油通过胶管进入制动总泵并产生油压，通过制动油管传递给制动总成，制动总成通过半轴链轮、链条、承重链轮产生制动作用，将两承重轮制动。离合系统采用传统的脚踏式机械控制。作业装置可以是播种器、施肥器、农药喷洒器或耘地器械等，它们根据需要固定在车架上，既可以安装在承重轮的前部，也可在安装承重轮的后部，作业装置采用液压升降操作系统。本多功能农用高架三轮车的电气部分采用传统农用三轮车电气技术，主要功能是用于三轮车的启动、照明、仪表显示等。

本发明可以用于多种农作物的田间作业。关于播种深浅问题是这样设计的，把三根耧腿分别安装在三个车轮附近的车架上，使三根耧腿随着地面的高低而起伏，实现了播种深浅一致的目的。由于本三轮车长两米半以上，宽一米半以上，所以可根据需要，能同时安装多种农具，一次性完成多种农田作业。如耘地、施肥、播种、震压，喷药等组合。大大减轻了农民的劳动强度，节约了劳动时间，提高了劳动效率，是农民不可缺少的好帮手。

附图说明

附图为本发明结构示意图。

其中：1、发动机  2、主动轮  3、三角带  4、离合轮  5、变速箱6、半轴链轮  7、链条  8、承重链轮  9、承重轮  10、前轮  11、车架12、驾驶座椅  13、方向盘支架  14、方向盘  15、转向总成  16、螺杆17、作业装置  18、变速杆  19、变速传杆  20、制动踏板  21、制动总泵22、制动油管  23、制动总成  24、储油杯  25、胶管  26、变速总成

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。

实施例：如图所示，发动机1、驾驶座椅12固定在车架11的前部；传动系统由主动轮2、三角带3、离合轮4、变速箱5、半轴链轮6、链条7、承重链轮8组成，主动轮2固定在发动机1的动力轴上，离合轮4、半轴链轮6固定在变速箱5上，分别为变速箱5动力输入和动力输出轮，承重链轮8位于承重轮9的一侧，与承重轮9制成一体，主动轮2与离合轮4通过三角带3连接，半轴链轮6与承重链轮8通过链条7连接。行动系统由承重轮9、前轮10、方向盘14、方向盘支架13组成，承重轮9有二个，分别设在车体后半部的两侧，起到负重和驱动的作用，承重轮9通过垂直支架固定在车架11上，前轮10固定在前叉上，前叉活动连接在车架11的前部。变速系统由变速箱5、变速杆18、变速总成26、变速传杆19组成，变速总成26固定在车架11上，位于发动机1的前部，变速杆18连接变速总成26，变速总成26通过变速传杆19连接变速箱5。转向系统由方向盘14、螺杆16、转向总成15、前轮10组成，方向盘14通过螺杆16控制转向总成15，转向总成15带动前叉和前轮转向。制动系统由制动踏板20、制动总泵21、制动油管22、制动总成23、储油杯24、胶管25组成，制动踏板20设在车架11的前部，处于右脚位置，储油杯24和制动总泵21通过胶管25连通，制动总泵21和制动总成23通过制动油管22连通。当踩下制动踏板20时，储油杯24的制动油通过胶管25进入制动总泵21并产生油压，通过制动油管22传递给制动总成23，制动总成23通过半轴链轮6、链条7、承重链轮8产生制动作用，将两承重轮9制动。离合系统采用传统的脚踏式机械控制。作业装置17可以是播种器、施肥器、农药喷洒器或耘地器械等，它们根据需安装在车架11上，可以安装承重轮9的前部，也可在承重轮9的后部。所述作业装置17采用液压升降操作装置。本多功能农用高架三轮车的电气部分和传统农用三轮车电气部分技术基本相同，主要功能是用于三轮车的启动、照明、仪表显示等。