[发明专利]接头台车及纺纱机有效

专利信息
申请号: 201210290684.4 申请日: 2012-08-15
公开(公告)号: CN103014963A 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 上田健一 申请(专利权)人: 村田机械株式会社
主分类号: D01H15/013 分类号: D01H15/013
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 徐冰冰;黄剑锋
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 接头 台车 纺纱机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及接头台车及纺纱机。

背景技术

以往,作为这样领域的技术,日本特开2010-77577号公报(专利文献1)记载的技术为我们所知。专利文献1中记载了具备有多个纺纱单元以及在多个纺纱单元之间移动进行接头作业的作业台车的纺纱机。在该纺纱机中沿纺纱单元的并列方向设置轨道,在作业台车的框体上设置有与轨道啮合的引导辊。通过使设置在作业台车上的引导辊啮合在轨道上,作业台车沿轨道移动。当将作业台车从轨道上取下时,使作业台车移动到轨道的延伸方向的端部,从轨道的端部将作业台车取下。

专利文献1记载的纺纱机在将作业台车从轨道上取下时,有使作业台车移动到轨道的端部的必要。在将作业台车安装到轨道上时,有从轨道的端部将作业台车安装到轨道上的必要。这样,作业台车向轨道的装卸作业很难说容易。并且,有在纺纱机的端部设置用来装卸作业台车的空间的必要,很难说能够有效利用空间。

发明内容

本发明以提供一种能够容易地进行作业台车的装卸作业并且能够有效利用空间的接头台车及纺纱机为目的。

本发明实施形态的接头台车能够在多个纺纱单元之间沿轨道移动。该接头台车具备:对多个纺纱单元的至少一个进行接头作业的接头装置;与轨道相抵接的引导器;将引导器切换到与轨道相抵接的抵接位置和离开轨道的离开位置的引导器切换部;以及安装引导器切换部、沿轨道移动的主体部。

该接头台车中,与轨道相抵接的引导器被切换到与轨道相抵接的抵接位置和离开轨道的离开位置。由于通过将引导器切换到离开位置从而引导器离开轨道,因此能够容易地将接头台车从轨道上取下。通过在引导器位于离开位置的状态下将接头台车搬入到向轨道安装的位置,将引导器切换到抵接位置,就能够容易地将接头台车向轨道安装。由于能够在轨道上的任意场所进行接头台车的装卸,因此没有在轨道的端部位置设置用于接头台车的装卸的空间的必要,空间的有效利用成为可能。

优选通过转动引导器从而引导器切换部将引导器切换到抵接位置和离开位置。如此,能够容易地进行引导器位置的切换。

引导器切换部优选使引导器沿与主体部的移动方向大致平行的方向转动。由此,引导器不会与轨道干涉而妨碍引导器的切换,能够容易地进行引导器的位置切换。

接头台车优选还具备将引导器切换部固定在抵接位置上的固定部件。由此,能够用固定部件容易地将引导器的位置固定在抵接位置上。

接头台车优选还具备检测设置于轨道的被检测点的检测传感器;以及将检测传感器切换到检测被检测点的检测位置和离开轨道的离开位置的传感器切换部。由此,即使在设置有检测传感器时,通过切换该检测传感器的位置,从而在接头台车的装卸作业时检测传感器不会与轨道干涉,能够容易地进行接头台车的装卸作业。

接头台车优选还具备检测设置于轨道的被检测点的检测传感器。优选引导器切换部切换引导器的位置,并且将检测传感器切换到检测被检测点的检测位置和离开轨道的离开位置。由此,即使在设置了检测传感器时,通过与引导器一起切换该检测传感器的位置,从而在接头台车的装卸作业时检测传感器不会与轨道干涉,能够容易地进行接头台车的装卸作业。

优选引导器与设置在主体部上方的轨道或设置在主体部下方的轨道的任一个相抵接。能够用引导器切换部切换与设置在接头台车的主体部上方的轨道或设置在接头台车的主体部下方的轨道相抵接的引导器的位置。

优选引导器具备与设置在主体部上方的轨道相抵接的上部引导器和与设置在主体部下方的轨道相抵接的下部引导器。上部引导器和下部引导器用引导器切换部分别切换到抵接位置和离开位置。这样,通过将上部引导器和下部引导器切换到离开位置,能够将接头台车从轨道上取下。通过将下部引导器切换到离开位置,下部引导器不会与轨道干涉,仅将接头台车稍微抬起,就能够容易地将接头台车从轨道取下。

优选引导器为夹着轨道的一对辊。能够使接头台车沿着轨道不晃荡地移动。

纺纱机具备:多个纺纱单元;能够在多个纺纱单元之间沿轨道移动、能够对多个纺纱单元进行接头作业的上述接头台车;以及机体框,形成有能够从相对于上述主体部与上述纺纱单元的纱线通道一侧相反的一侧将上述接头台车相对于上述轨道装卸的开口部;上述接头台车设置成,通过将上述引导器切换到上述抵接位置和上述离开位置从而能够从上述机体框的上述开口部装卸。由此,能够容易地进行接头台车的装卸。并且,由于能够在轨道上的任意场所进行接头台车的装卸,因此没有在轨道的端部位置设置用于装卸接头台车的空间的必要,空间的有效利用成为可能。

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