[发明专利]扭矩控制装置的压力控制系统有效
申请号: | 201210295466.X | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN102797840A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 莫春峰;林健 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/40 | 分类号: | F16H61/40 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 控制 装置 压力 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及液压控制领域,具体讲是自动变速箱液压控制领域。
背景技术
目前已检索到如下现有技术:
1.CN200510127583.5自动变速器的压力控制系统;
2.CN200510117492.3车辆自动变速装置的液压控制系统;
3.US6591958 Pressure control apparatus for atorque-transmitting mechanism;
4.CN200510084452.3扭矩传递机构的调节阀和接合扭矩传递机构的方法。
在自动变速箱中,离合器、制动器、制动带等扭矩控制装置的传递扭矩的大小主要由其活塞腔的结合压力决定。在离合器等扭矩传递装置结合过程中通过控制结合压力对其传递扭矩进行控制。TCU输出信号控制电磁阀,并由电磁阀压力控制一个压力调节阀来提供此结合压力,其中电磁阀压力作为先导控制阀。这样如果要保证足够的扭矩容量,控制压力的分辨率就会降低,不利于对扭矩装置的精确控制。
发明内容
本发明的目的是提供一种有利于精确控制扭矩控制装置的压力的控制系统。
为实现上述目的,本发明可以采用了以下技术方案中的任意一种:
1、一种扭矩控制装置的压力控制系统,其特征在于:系统包括电子控制装置TCU;
控制压力调节阀,接收电子控制装置TCU的控制信号并输出控制压力;
固定压力油路,为控制压力调节阀供油的油路;
压力切换阀,具有接受结合压力的输入接口、具有接受固定压力的输入接口、与结合压力调节阀反馈接口连接的输出接口、位于其阀芯一侧的与控制压力油路连接的控制接口;
结合压力调节阀,具有连接系统主油压油路的输入接口、扭矩传递装置活塞腔结合压力的输出接口、位于其阀芯一侧接受压力切换阀输出压力的反馈接口和弹簧腔、位于其阀芯另一侧的与控制压力油路连接的控制接口;
当控制压力小于压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将结合压力与结合压力调节阀的反馈接口连接,结合压力控制阀输出与控制信号成比例的结合压力;当控制压力达到压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将固定压力与结合压力调节阀的反馈接口连接,结合压力调节阀将主压接口与结合压力接口连通。
2、一种扭矩控制装置的压力控制系统,其特征在于:系统包括:
电子控制装置TCU;
控制压力调节阀,接收电子控制装置TCU的控制信号并输出控制压力;
固定压力油路,为控制压力调节阀供油的油路;
压力切换阀,具有接受结合压力的输入接口、具有接受固定压力的输入接口、与结合压力调节阀反馈接口连接输出接口、位于其阀芯一侧的与控制压力油路连接的控制接口;
结合压力调节阀,具有连接系统主油压油路的输入接口、扭矩传递装置活塞腔结合压力的输出接口、位于其阀芯一侧接受压力切换阀输出压力的反馈接口和弹簧腔。
当控制压力小于压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将结合压力与结合压力调节阀的反馈接口连接,结合压力控制阀输出与控制信号成比例的结合压力;当控制压力达到压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将控制压力与结合压力调节阀的反馈接口连接,结合压力调节阀将主压接口与结合压力接口连通。
3、一种扭矩控制装置的压力控制系统,其特征在于:系统包括:
电子控制装置TCU;
控制压力调节阀,接收电子控制装置TCU的控制信号并输出控制压力;
固定压力油路,为控制压力调节阀供油的油路;
压力切换阀,具有接受结合压力的输入接口、具有接受控制压力的输入接口、与结合压力调节阀控制接口连接输出接口、位于其阀芯一侧的与控制压力油路连接的控制接口;
结合压力调节阀,具有连接系统主油压油路的输入接口、扭矩传递装置活塞腔结合压力的输出接口、位于其阀芯一侧接受结合反馈接口和弹簧腔、位于其阀芯另一侧的接受压力切换阀输出的控制接口;
当控制压力小于压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将控制压力与结合压力调节阀的控制接口连接,结合压力控制阀输出与控制信号成比例的结合压力;当控制压力达到压力切换阀弹簧设定值时,压力切换阀将结合压力与结合压力调节阀的控制接口连接,结合压力调节阀将主压接口与结合压力接口连通。
4、一种扭矩控制装置的压力控制系统,其特征在于:系统包括:
电子控制装置TCU;
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