[发明专利]一种桁架梁的拖拉架设方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桁架梁的架设方法，特别涉及一种桁架梁的拖拉架设方法。

背景技术

随着经济、技术的发展，需要建设的桁架桥梁日益增多，在跨越江河峡谷时通常采用跨度大、多跨连续的桁架桥梁。目前，桁架桥梁的架设一般采用散拼的方法进行，这种施工方法施工工期较长，特别是在雨季和冬季钢桁架梁的焊接质量不容易保证。因此为了提高刚桁架架设的质量和缩短施工工期，施工人员一般尽可能在岸上的支架上拼装钢梁，做到工厂化生产作业，避免了因为雨季和冬季对钢桁架梁焊接、高强度螺栓拧紧质量带来的不利影响，可以更好的保证质量；但是，由于钢桁架梁的重量重、体积大，进行整体拼装和拖拉到位都很困难。在大跨度连续钢桁架梁桥在进行架设施工时，通常采用三种方法：悬臂拼装加吊索塔架施工方法、悬臂拼装加临时墩施工方法和拖拉（顶推）法。

用悬臂拼装加吊索塔架施工方法架设时，又可分两种情况，一种情况是单悬臂架设法，另一种方法是双悬臂架设法。当采用单悬臂架设法时，一般先在支架上拼装第一孔钢桁架梁，并在钢桁架上弦拼装架梁吊机，然后从一端往另一端逐个节段向前拼装。双悬臂架设法时，一般是先在支架上拼装墩顶上的一段，然后在钢桁架梁上拼装架梁吊机，从墩顶两端分别往前对称、逐段悬臂拼装。因为跨度较大，钢桁架梁悬臂拼装至一定长度时，钢桁架梁悬臂端绕度增大，墩顶处的钢桁架梁杆件受力增大，超过设计允许要求，往往在墩顶处设置吊索塔架将悬臂端临时拉起来，以减少悬臂端绕度及墩顶处钢梁杆件应力，然后再继续拼装，直至下一个墩的墩顶或跨中合拢段处。采用这种方法进行架设钢桁架梁，存在以下几方面问题：（1）、此种架设方法要求吊索塔架较高，受风力影响大，在强风地区不宜使用，另外，拼装吊索塔架本身属于高空作业，拼装工期长；（2）、由于吊索塔架需要提供钢桁架梁悬臂较大的向上拉力，并且需要前后对称斜拉，塔架需要承受双倍的竖向压力，受力很大，在同时满足竖向高度、刚度要求的情况下，钢塔结构变大，费用增高；（3）当采用吊索塔架架完当前孔梁，架设下一孔梁时，若采用单悬臂架设法，需要将塔架往前移动一孔，若是采用双悬臂架设法，则须将塔架拆除转移至下一个墩墩顶重新拼装，由于吊索塔架本身较为庞大，移动或者安装、拆卸都较为困难，而且还增加了作业危险。

悬臂拼装加临时墩架设方法，也可分为单悬臂架设法和双悬臂架设法。当采用悬臂拼装加临时墩架设方法时，也存在以下几个问题：（1）、临时墩是以地基承载力作为反力，以提供钢桁架梁悬臂端向上的支撑力，但是临时墩受环境因素影响很大，特别是在柔软的基础上或者江河湖海上修建临时墩投入很大，并且还受航运条件的限制，所以不宜修建临时墩；（2）、由于临时墩基础需深埋土壤，从而导致费用高，浪费大。

中国发明专利《钢桁梁纵向多点连续拖拉施工方法》，公开号为101220580A公开了，提供了一种施工快捷、安全可靠的钢桁架多点连续纵向拖拉施工方法，以弥补上述不足，该发明的技术方案是：在钢桁架梁的前端设置前导梁，在桥梁墩身之间设置钢桁架梁散拼施工平台支架，利用跨线门吊散拼钢桁架梁杆件成整体节段，然后多点同步连续拖拉钢桁架梁和前导梁前移，并在空出的散拼支架上继续拼装钢桁架梁节段，之后继续多点同步连续拖拉钢桁架梁前进n个节段，如此循环，直至完成钢桁架的架设。采用该发明的方法可以：1、取消主河槽中的庞大的临时墩，有利于河道防洪渡汛，避免了后期河道的清理；2、在岸上支架上拼装钢梁，有条件做到工厂化作业，避免了因雨季、冬季对钢梁焊接、高强度螺栓施拧质量带来的不利影响，可以更好的保证质量；3、在岸上支架上拼装钢桁架梁，能够对钢梁拼装、焊接等工序流水作业，有效的缩短了工期；4、在岸上支架上拼装钢桁架梁，减少了高空作业和水上作业，有利于安全施工。但是，该方法由于采用纵向拖拉，横向尺寸难以控制，使得该方法只适合于平直桥梁的架设，对于不平直的桥梁，特别是弯曲半径小的桥梁则不能适用该方法，并且，采用该方法拖拉桁架梁，随着桁架梁长度的增长，需要千斤顶提供较大的动力，增高对千斤顶和钢绞线各方面性能的要求。

所以目前亟需一种安全可靠的钢桁架梁的架设方法以实现在小半径圆曲线上，且长度长、高度高的桥墩上架设桁架梁的方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术在地形复杂条件下，圆曲线上桥墩的主梁架设中，所存在的难以能实现桁架梁的精确对位，提供一种实现在小半径圆曲线上，的桥墩上精确对位架设桁架梁并且提高施工效率的方法。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种桁架梁的拖拉架设方法，包括以下步骤：