[发明专利]复合部件制造方法及装置

说明书

本申请为本田技研工业株式会社于2009年10月23日向中国专利局提交的题为“复合部件制造方法及装置”的申请号为200910207009.9的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及制造复合部件的方法以及可用于机动运输工具的复合部件。

背景技术

用于机动运输工具的座舱组件可包括仪表板和用于支承仪表板的横梁。通常，横梁可专门设计成支承转向柱。在多种情况下，横梁是由金属或金属合金制成的一个压铸梁。

发明内容

公开了一种复合部件。本发明可与机动运输工具一起使用。本说明书和权利要求书中所使用的术语“机动运输工具（motor vehicle）”是指能够运载一个或多个乘客并以任意形式的能量作为动力的移动运输工具。术语机动运输工具包括但不限于：汽车（car）、卡车（truck）、有蓬客货车（van）、小型有蓬客货车（minivan）、越野车（SUV）、摩托车（motorcycle）、踏板车（scooter）、船（boat）、水上摩托车（personal watercraft）和飞机（aircraft）。

在一些情况下，机动运输工具包括一个或多个引擎。本说明书和权利要求书中所使用的术语“引擎”是指能够转换能量的任意装置或机器。在一些情况下，势能被转换成动能。例如，能量转换可包括将燃料或燃料电池的化学势能转换成旋转动能或者将电势能转换成旋转动能的情况。引擎也可包括用于将动能转换成势能的预备件（provision）。例如，一些引擎包括将来自传动系统的动能转换成势能的再生制动系统。引擎也可包括将太阳能或核能转换成另一种形式的能量的装置。引擎的一些示例包括但不限于：内燃机、电动机、太阳能转换器、涡轮机、核动力装置以及组合两种或两种以上不同类型的能量转换过程的混合系统。

一方面，本发明提供一种复合部件，其包括第一部件部分、第二部件部分和在所述第一部件部分与所述第二部件部分之间延伸的第三部件部分；所述第一部件部分和所述第二部件部分由含镁的材料制成，而所述第三部件部分由含铝的材料制成；并且所述第一部件部分和所述第二部件部分构成所述复合部件的绝大部分。

另一方面，本发明提供一种用于机动运输工具的座舱组件的复合部件，该复合部件包括：第一部件部分，该第一部件部分构造成安装至机动运输工具的第一横向侧，并且该第一部件部分包括构造成支承所述机动运输工具的中央控制台的部件的至少一个孔；第二部件部分，该第二部件部分构造成安装至机动运输工具的第二横向侧，并且该第二部件部分与所述第一部件部分分开；第三部件部分，该第三部件部分在所述第一部件部分与所述第二部件部分之间沿大致横向方向延伸，并且该第三部件部分构造成将所述第一部件部分连接至所述第二部件部分；其中，所述第一部件部分和所述第二部件部分由含镁的材料制成，而所述第三部件部分由含铝的材料制成。

另一方面，本发明提供一种制造机动运输工具用部件的方法，该方法包括以下步骤：使用压模组件（die assembly）来形成包括与第二部件部分一体形成的第一部件部分的合成部分；将所述第一部件部分与所述第二部件部分分开；以及将所述第一部件部分安装至所述机动运输工具的第一预定区域，并将所述第二部件部分安装至所述机动运输工具的第二预定区域。

另一方面，本发明提供一种制造复合部件的方法，该方法包括以下步骤：由与压模组件相关联的第一空腔和第二空腔形成第一部件部分和第二部件部分，所述第一空腔与所述第二空腔以第一距离分开；在所述第一部件部分与所述第二部件部分之间插入第三部件部分，形成所述复合部件；其中所述第一部件部分以大致大于所述第一距离的第二距离与所述第二部件部分分开。

另一方面，本发明提供一种制造机动运输工具用部件的方法，该方法包括以下步骤：使用压模组件来形成由第一材料制成的包括与第二部分一体形成的第一部分的合成部分；将所述第一部分与所述第二部分分开；将所述第一部分与由第二材料制成的第三部分组装在一起，从而形成复合部件，所述第二材料不同于所述第一材料；以及将所述复合部件安装至所述机动运输工具的第一预定区域，并将第二部件安装至所述机动运输工具的第二预定区域。

在审阅附图和具体描述后，本领域的技术人员将会明了本发明的其它系统、方法、特征和优点。希望的是，所有这些系统、方法、特征和优点被包括在发明内容和具体描述内，而且处于在本发明的范围内，并且被权利要求所保护。

附图说明