[发明专利]一种制造混凝土板的台座钢模

说明书

技术领域

本发明涉及一种台座钢模，尤其是涉及一种制造混凝土板的台座钢模。

背景技术

双向先张混凝土大板是当今混凝土构件中的先进技术及产品，应中国高速铁路和普通铁路建设所需的无砟混凝土轨道板技术要求，需要一种随受力拉长的钢筋或钢丝被机械固定并浇筑混凝土，待混凝土硬化后再释放受拉应力制造混凝土大板的台座钢模。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、安全可靠的制造混凝土板的台座钢模。

本发明的技术方案是：一种制造混凝土板的台座钢模，包括模体、底座和至少四根支撑柱，所述模体固定在底座上，所述支撑柱从底座下方进行支撑，所述模体包括挡板和底板，所述底板上设有若干个凹形承台槽，所述承台槽上留有两个道钉套管孔，所述挡板四壁上带有若干通孔，所述底座包括支承架和固定在所述支承架上的若干振捣器，所述支撑柱放置于固定在地面的限位槽中或直接放置在地面上，所述支撑柱与限位槽的槽壁之间有间隙，所述支撑柱的末端安装有一个滚珠。

优选地，所述挡板为联体式，通过焊接的方式固定在所述底板上。

优选地，所述挡板为分体式，组成所述挡板的四面板材为活动式连接，可以随意拆卸组装，所述挡板通过机械固定装置与所述底板固定。

优选地，所述限位槽的槽壁上安装有针对所述支撑柱的固定装置，所述固定装置为螺栓式或气动式或液压式或锁孔式。

优选地，所述支撑柱与所述限位槽之间的间隙填充有弹性材料。

优选地，所述支撑柱的末端成圆弧面的凹陷，所述滚珠的大部分嵌于所述支撑柱中，小部分露在所述支撑柱的外面，与所述限位槽底部接触。

优选地，所述限位槽安装在地平面上或地面上的凸台或地面上的凹坑中。

优选地，对所述挡板与所述底板进行固定的所述机械固定装置包括螺栓固定或顶丝固定或销卡固定或液压固定或汽压固定。

优选地，所述限位槽为金属结构方槽。

优选地，所述支撑柱的数量为四根或八根。

本发明具有的优点和积极效果是：

由于采用上述技术方案，

实现了台座钢模始终保持在不受力的情况下，避免台座钢模受钢筋或钢丝放张后发生的回压力而变形，保证钢丝自然缓慢回缩的力尽可能小，尤其避免了骤然释放带有很大应力的钢筋或钢丝冲击混凝土，实现了钢筋或钢丝与混凝土的粘结握裹性不受损失或少受损失，满足了混凝土大板的耐久性要求。单个台座钢模与多个并排或阵列式组合生产时，同样可实现台座钢模的自由移动。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中分体式挡板的组装示意图；

图3是本发明中限位槽中填充弹性材料的结构示意图；

图4是本发明中限位槽槽壁上安装固定装置的结构示意图；

图5是本发明中限位槽位于凸台上的结构示意图；

图6是本发明中限位槽位于凹坑中的结构示意图；

图7是本发明没有限位槽的结构示意图。

图中：

1、模体    2、底座  3、支撑柱   4、承台槽

5、振捣器  6、滚珠   7、限位槽  8、挡板

9、底板

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1：

如图1和图3所示，本发明包括模体1、底座2和八根支撑柱3，所述模体1固定在底座2上，所述支撑柱3从底座2下方进行支撑，所述模体1包括挡板8和底板9，所述底板9上设有若干个凹形承台槽4，每个所述承台槽4上留有两个道钉套管孔，所述挡板8四壁上带有若干通孔，所述底座2包括支承架和固定在所述支承架上的若干振捣器5，所述支撑柱3放置于固定在地面的限位槽7中，所述支撑柱3与限位槽7的槽壁之间有间隙，所述支撑柱3的末端安装有一个滚珠6，并设计有润滑装置。所述限位槽7为金属结构方槽，安装在地平面上。

所述支撑柱3的末端成圆弧面的凹陷，所述滚珠6的大部分嵌于所述支撑柱3中，小部分露在所述支撑柱3的外面，与所述限位槽7底部接触。

所述挡板8为分体式，组成所述挡板8的四面板材为活动式连接，可以随意拆卸组装，所述挡板8通过螺栓固定装置与所述底板9固定。需在其他处将钢筋笼与四面板材编制在一起，然后再吊运到制板台座上并通过固定装置安装为一体。

所述支撑柱3与所述限位槽7之间的间隙填充有弹性材料。利用弹性材料弹涨助推力和支撑力，起到力的适量平衡作用。