[发明专利]一种叉车货叉的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车货叉的加工方法。

背景技术

货叉是一种“L”型的钢制构件，安装在叉车或起重工程车辆上，用于托起各种重物。按照货叉的承载能力，设计有多种截面规格，每种规格可以有多种水平段长度。根据货叉使用安全性的特殊要求，货叉标准中规定根部厚度是其它部位厚度的1.2倍以上，这一要求给货叉生产带来一定的困难。

    目前国内生产货叉毛坯的主要方法是用钢坯加热后锻打制作。采用锻打工艺生产货叉毛坯需要大吨位锻锤和大型加热炉。在加热过程中要消耗大量能源，并产生大量的有毒有害气体；在锻造过程中会产生巨大的噪声和安全隐患，货叉毛坯外观质量差，职工劳动强度大，生产效率低。因此发达国家不在本国生产货叉，而到发展中国家采购，我国就是重要的货叉生产基地，每年的生产量超过一百万条，给我国的能源资源、环境和职工安全带来极大的威胁。

发明内容

本发明的目的是提供一种叉车货叉的加工方法，使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

本发明的技术方案如下：

一种叉车货叉的加工方法，包括以下步骤：

a、浇注矩形长条坯料步骤

矩形长条坯料中化学成分重量百分比为：C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V  0.07-0.15%， Cr 0.2-0.5%，Ni 1.1-1.5%， W 0.42-0.8%， Cu 0.34～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质；浇注成型的矩形长条坯体温度降至300℃，再加热至650-760℃，保温3-5小时，炉冷至280-420℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温35小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；

b、锻造步骤

1、取与货叉截面相同的矩形长条型钢材；

2、按工艺要求长度切断矩形长条型钢材，并切出所需斜面；

3、切割后的矩形长条型钢材折弯处局部加热后，在模具腔内局部镦粗成形并利用余热折弯成货叉状；

4、按尺寸切割两端；

c、热处理步骤

（1）、将经过热校处理后的工件进行正火，升温到865-875℃下并保温1小时左右；

（2）、淬火处理：升温至675-685℃下保温30分钟左右，继续升温至905-915℃保温2小时左右；

（3）回火处理：升温570-620℃下并保温5小时左右；

d、将热处理后的工件抛丸处理；

e、将抛丸处理的工件冷校处理；

f、将冷校处理的零件包装。

所述的热处理步骤

（1）、将经过热校处理后的工件进行正火，升温到870℃下并保温1小时左右；

（2）、淬火处理：升温至680℃下保温30分钟左右，继续升温至905-915℃保温2小时左右；

（3）回火处理：升温590℃下并保温5小时左右。

    本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

本发明的力学性能检测数据如下：

抗拉强度≥794 Mpa

屈服强度≥626 Mpa

伸长率≥14%

断面收缩率≥45%

布氏硬度HB=247—269。

 

具体实施方式

一种叉车货叉的加工方法，包括以下步骤：

a、浇注矩形长条坯料步骤

矩形长条坯料中化学成分重量百分比为：C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V  0.07-0.15%， Cr 0.2-0.5%，Ni 1.1-1.5%， W 0.42-0.8%， Cu 0.34～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%,余量为Fe及不可避免的夹杂质；浇注成型的矩形长条坯体温度降至300℃，再加热至650-760℃，保温3-5小时，炉冷至280-420℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温35小时，以50℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；

b、锻造步骤

1、取与货叉截面相同的矩形长条型钢材；

2、按工艺要求长度切断矩形长条型钢材，并切出所需斜面；