[发明专利]汽车空心衣帽架的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车衣帽架的生产方法，尤其是一种汽车空心衣帽架的生产方法。

背景技术

汽车衣帽架置与汽车后部，起到在汽车内搁置杂物及美化汽车内部的效果，属于汽车内饰部分。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，衣帽架的高隔音效果、高承载性等性能指标成为瓶颈，制约着衣帽架的发展。现有衣帽架都是采用木粉板或麻板与面料直接贴合成型，该种成型工艺主要存在着以下问题：1、隔音性能通常比较差，达不到要求；2、产品结构简单，易变形；3、产品的刚性和承载性能比较差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种隔音性能好、不易变形、承载性能好的汽车空心衣帽架的生产方法。

按照本发明提供的技术方案，所述汽车空心衣帽架生产方法包括如下步骤：

a、将背面复合有无纺布的PP木粉板和PP木粉板依次送入烘箱进行烘温，烘箱温度控制在300~310℃，烘温时间控制在115~120秒，同时在面料输送机构上铺放好衣帽架装饰面料，准备送入成型机内的下模上方；

b、将烘温后的背面复合有无纺布的PP木粉板通过网链输送到成型模具的下模上，无纺布面朝下，下模型腔面上排布有吹气针，下模上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的背面复合有无纺布的PP木粉板下压，使吹气针刺破背面复合有无纺布的PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；

c、将烘温后的PP木粉板通过网链输送并堆叠在背面复合有无纺布的PP木粉板及吹气针尖的上方；

d、PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将衣帽架装饰面料铺放在PP木粉板的上表面上；

e、成型机的上模下压，将PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板的边缘粘合在一起，使得PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板之间形成一个密封腔，上模的压力控制在150~160MPa；

f、压制成型后，通过吹气针往PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压力控制在0.5~0.6Mpa，吹气成型时间控制在70~80秒，使得背面复合有无纺布的PP木粉板与下模的型腔贴合，PP木粉板与上模的型腔贴合，得到衣帽架半成品；

g、在衣帽架半成品上安装上附件后，得到衣帽架成品。

本发明解决了衣帽架总成的隔音、承载等性能指标，从而提高了衣帽架的隔音效果，承载性能的要求；整个产品有70%左右的部位是空心的，只有不到30%左右的部位是实心的，既解决了产品承载性能的要求，又没有增加产品的重量。所生产的衣帽架的承载性能达到400N。由于衣帽架空心部位比较多，所以隔音性能也比较好。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

一种汽车空心衣帽架的生产方法包括如下步骤：

a、将背面复合有无纺布的PP木粉板和PP木粉板（两种木粉板生产厂家都为常州威士顿）依次送入烘箱进行烘温，烘箱温度控制在300~310℃，烘温时间控制在115~120秒，同时在面料输送机构上铺放好衣帽架装饰面料，准备送入成型机内的下模上方；

b、将烘温后的背面复合有无纺布的PP木粉板通过网链输送到成型模具的下模上，无纺布面朝下，下模型腔面上排布有吹气针，下模上的气动夹头以翻转下压的方式将吹气针周边的背面复合有无纺布的PP木粉板下压，使吹气针刺破背面复合有无纺布的PP木粉板，向上气动翻转夹头翻开，退出下模模具型腔；

c、将烘温后的PP木粉板通过网链输送并堆叠在背面复合有无纺布的PP木粉板及吹气针尖的上方；

d、PP木粉板铺料后，面料输送机构下降，将衣帽架装饰面料铺放在PP木粉板的上表面上；

e、成型机的上模下压，将PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板的边缘粘合在一起，使得PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板之间形成一个密封腔，上模的压力控制在150~160MPa；

f、压制成型后，通过吹气针往PP木粉板与背面复合有无纺布的PP木粉板之间形成的密封腔内吹气，吹气压力控制在0.5~0.6Mpa，吹气成型时间控制在70~80秒，使得背面复合有无纺布的PP木粉板与下模的型腔贴合，PP木粉板与上模的型腔贴合，得到衣帽架半成品；

g、在衣帽架半成品上安装上附件后，得到衣帽架成品。